[实用新型]一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件有效
申请号: | 202022303155.6 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN212303370U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陆利兵;马芳;胡斌华 | 申请(专利权)人: | 江苏佰迪凯磁性材料有限公司 |
主分类号: | H01F41/02 | 分类号: | H01F41/02 |
代理公司: | 苏州启华专利代理事务所(普通合伙) 32357 | 代理人: | 徐伟华 |
地址: | 215600 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 桩用磁芯坯件 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件,包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱,所述边柱位于所述坯件底板的两端部上,所述中柱的上端面中部开设有凹槽,所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置,所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3‑1/2间。通过设置凹槽,使得该磁芯坯件在烧结过程中,能够快速排水和排胶。
技术领域
本实用新型涉及新能源充电技术领域,具体涉及一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件。
背景技术
磁芯是由各种氧化铁混合物组成的烧结磁性金属氧化物,现有技术中,铁氧体磁芯常用于各种电子设备的线圈和变压器中。例如,锰锌铁氧体是典型的磁芯体材料,其具有高磁导率和高磁通密度的特点,在低于1MHz的频率时具有较低损耗的特性,因此常用于新能源汽车充电桩中。磁芯的材料和结构是影响磁芯性能的重要因素。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件,包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱,所述边柱位于所述坯件底板的两端部上,所述中柱的上端面中部开设有凹槽,所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置,所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3-1/2间。
优选地,所述凹槽的槽底宽度小于槽面宽度,所述凹槽的槽深在0.25-0.3mm间。
优选地,所述坯件底板的下表面上、位于中柱的下方开设有向上凹陷的沉槽,所述沉槽的长度与坯件底板的宽度相等。
作为一种具体的实施方式,所述沉槽与所述凹槽的轴心线在同一竖直平面内。
作为一种具体的实施方式,所述沉槽的槽宽小于中柱的直径。
作为一种具体的实施方式,所述沉槽的槽深为0.2mm。
优选地,坯件底板的上表面或下表面与坯件底板的侧面间设置有防裂斜面。
优选地,所述边柱朝向中柱的一侧面上设有弧形槽面,所述弧形槽面与所述中柱同轴心线设置。
作为一种具体的实施方式,所述坯件底板上、位于中柱宽度方向的两侧对称的设置有一豁口,所述豁口上、远离中柱的外端部与两侧边柱上的弧形槽面的槽口相连接。
作为一种具体的实施方式,所述豁口呈扇形设置,所述豁口的外端部通过一斜直线段连接至弧形槽面的槽口位置。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型的新能源汽车充电桩用磁芯坯件,其在中柱的上表面开设凹槽,其目的是在坯件在烧结过程中,有利于排水、排胶,较之在中柱的中心开设沿其轴向延伸的中心孔来进行排胶更加方便,且排胶速度快,在后期制成成品过程时,只需将凹槽磨平即可,另外在坯件底板的下表面设置沉槽,其目的是更利于排水、排胶,防止底部拱底变形,保证研磨的平整度。
附图说明
附图1为实施例1中的磁芯坯件的正视图;
附图2为附图1的俯视图;
附图3为附图1的仰视图;
附图4为实施例2中的磁芯坯件的正视图;
附图5为附图4的俯视图;
附图6为附图4的仰视图;
其中:1、坯件底板;2、中柱;3、边柱;4、凹槽;5、沉槽;6、弧形槽面;7、防裂斜面;8、豁口;9、斜直线段。
具体实施方式
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