[实用新型]一种桅杆固定壳体有效
申请号: | 202022304507.X | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN214087436U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 吴卫国 | 申请(专利权)人: | 无锡市铁鼎机械制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/60 | 分类号: | B66C23/60;B66C23/62 |
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地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桅杆 固定 壳体 | ||
本实用新型提供一种桅杆固定壳体,其涉及桅杆安装技术领域,旨在解决现有的桅杆体积大重量重导致安装工作量大,安装工程中存在安全风险的问题。包括有固定壳体,所述固定壳体呈U型设计,所述固定壳体的上方设置有加强筋,所述固定壳体的下方设置有多组吊装装置。本实用新型通过固定壳体的设置,保证桅杆在安装以及拆卸过程中安全稳定,提高了桅杆安装效率。
技术领域
本实用新型涉及桅杆安装技术领域,具体涉及一种桅杆固定壳体。
背景技术
目前在通信、军事、测绘等行业领域中,在户外需要使用桅杆支架临时架高天线、照明灯、测绘设备、分析设备、相机、摄像机等设备。现有的桅杆支架包括:桅杆导引件、杆体、设备安装件和驱动装置,设备安装件安装在杆体上,杆体分别与驱动装置(例如液压单元或电机)和桅杆导引件连接,杆体在驱动装置的作用下,可沿着桅杆导引件上下移动,以将设备安装件举高。
现有的桅杆的安装方式通过起重机将分级的桅杆逐一吊起之后,工作人员在辅助设备的辅助工作下完成桅杆的安装以及拆卸工作。整个安装过程需要的工作人员多且存在安装风险不利于正常的桅杆安装拆卸。
实用新型内容
本实用新型提供一种桅杆固定壳体,以解决现有技术存在的现有的桅杆体积大重量重导致安装工作量大,安装工程中存在安全风险的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种桅杆固定壳体,包括有固定壳体,所述固定壳体呈U型设计,所述固定壳体的上方设置有加强筋,所述固定壳体的下方设置有多组吊装装置,所述固定壳体的中间部分设置有U型通槽,所述加强筋呈环形耳板式设计,所述固定壳体的两端呈斜角设置,所述固定壳体垂直于U型通槽方向设置有方形通槽,所述方形通槽能够容纳驱动油缸。
优选的,所述固定壳体的转角处均采用倒圆角设置,所述吊装装置呈多组对称设置在固定壳体的底部,所述吊装装置呈楔形块设计,所述楔形块设置有安装孔。
本实用新型带来的有益效果:
(1)本实用新型通过固定壳体的设置,保证桅杆在安装以及拆卸过程中安全稳定,提高了桅杆安装效率;
(2)本实用新型通过驱动装置装夹桅杆逐步搭建安装,保证了高效率安装的同时保障了工作人员的人身安全,降低企业生产成本。
附图说明
图1是根据本实用新型桅杆固定壳体的整体示意图;
其中,1-固定壳体、101-U型通槽、102-方形通槽、2-加强筋、 3-吊装装置、301-安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1所示,本实用新型实施提供了一种桅杆固定壳体,包括有固定壳体1,所述固定壳体1呈U型设计,所述固定壳体1的上方设置有加强筋2,所述固定壳体1的下方设置有多组吊装装置3,所述固定壳体1的中间部分设置有U型通槽101,所述加强筋2呈环形耳板式设计,所述固定壳体1的两端呈斜角设置,所述固定壳体1垂直于U型通槽101方向设置有方形通槽102,所述方形通槽102能够容纳驱动油缸。
进一步来说,所述固定壳体1的转角处均采用倒圆角设置,所述吊装装置3呈多组对称设置在固定壳体1的底部,所述吊装装置3呈楔形块设计,所述楔形块设置有安装孔301。
所述桅杆固定壳体的工作原理如下:工作人员将需要安装的桅杆放置在固定壳体1的U型通槽102处,再通过紧固件旋紧吊装装置,此时由方形通槽102中安装的驱动油缸使得桅杆在固定壳体中处于被夹紧固定的状态,便于桅杆加高安装以及拆卸工作,保证了桅杆安装过程中的安全施工。
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