[实用新型]一种飞机翼身整流罩排水结构

说明书

一种飞机翼身整流罩排水结构，飞机翼身整流罩与机翼后缘蒙皮以及机翼后缘支撑结构通过托板螺栓连接，在机翼后缘支撑结构与机翼后缘蒙皮之间有一个连贯的排水垫片，该排水垫片的本体是一个与机翼后缘支撑结构上端面匹配的薄板带状结构，在排水垫片的内侧设有U型集水槽，在U型集水槽的两端分别连接有柔性导水管，该柔性导水管与飞机的排水孔连通。

技术领域

本申请属于飞机设计领域，具体涉及一种飞机翼身整流罩排水结构。

背景技术

对于上单翼飞机，翼身整流罩位于飞机顶部，一方面为机翼和机身结合区域提供整流的作用，同时作为设备、管路和线缆提供封闭空间，因此，翼身整流区域具有严格的防水要求，同时具有拆卸维护的需求。为满足拆卸维护要求，翼身整流罩蒙皮与机翼后缘通常采用托板螺母进行连接、为防止雨水进入其内部，通常在连接结构之间增加密封垫，结构形式如图1所示。飞机飞行过程中，翼身整流罩受到气动力的影响，往往导致翼身整流罩蒙皮与密封垫之间的贴合松脱，导致雨水经过其缝隙渗入到翼身整流罩内部，渗入的雨水经过机翼后缘支撑结构、飞机气密顶部、翼身整流罩内的机身蒙皮、经翼身整流罩底部的排水孔排到飞机外部。排水过程中，导致飞机结构腐蚀，同时对翼身整流罩内的设备、线缆接头造成不可预测的危害。

发明内容

本申请的目的在于提供飞机翼身整流罩排水结构，可以将渗入飞机翼身整流罩内部的雨水直接导出飞机外部，从而避免了渗入的雨水对飞机结构的腐蚀，对设备或者线缆接头的危害，提高飞机的寿命和安全性。

一种飞机翼身整流罩排水结构，飞机翼身整流罩与机翼后缘蒙皮以及机翼后缘支撑结构通过托板螺栓连接，其特征在于，在机翼后缘支撑结构与机翼后缘蒙皮之间有一个连贯的排水垫片，该排水垫片的本体是一个与机翼后缘支撑结构上端面匹配的薄板带状结构，在排水垫片的内侧设有U型集水槽，在U型集水槽的两端分别连接有柔性导水管，该柔性导水管与飞机的排水孔连通。

当雨水经翼身整流罩蒙皮与密封垫之间的间隙或密封垫与机翼后缘蒙皮之间的间隙渗入翼身整流罩内部时，雨水被排水垫片的集水槽收集，当渗入的雨水量增大时，集水槽内的雨水经过两侧连通的导水管排出机外，从而避免了雨水对翼身整流罩内其他结构、系统产生影响。

本申请的有益效果在于：排水垫片结构简单，排水垫片与飞机翼身整流罩装配方便，可以将渗入翼身整流罩内部的雨水有效的排出机体外部，从而避免了雨水对内部解决、设备的腐蚀和破坏，确保飞机的安全性。

以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。

附图说明

图1是飞机翼身整流罩排水结构示意图。

图2是排水垫片结构示意图。

图中编号说明：1翼身整流罩、2密封垫、3托板螺栓、4机翼后缘蒙皮、5 机翼后缘支撑结构、6排水垫片、7集水槽、8导水管、9连接孔.

具体实施方式

参见附图，本申请的飞机翼身整流罩排水结构，飞机翼身整流罩1与机翼后缘蒙皮4以及机翼后缘支撑结构5通过托板螺栓3连接，在翼身整流罩1与机翼后缘蒙皮4之间有防水的密封垫2，为了防止雨水经密封垫的间隙进入翼身整流罩内对机体造成腐蚀，本申请特别在机翼后缘支撑结构5与机翼后缘蒙皮4之间加装有一个连贯的排水垫片6，该排水垫片6的本体是一个与机翼后缘支撑结构5上端面匹配的薄板带状结构，在排水垫片6的内侧设有U型集水槽7，在U型集水槽7的两端分别连接有柔性导水管8，该柔性导水管8可以与飞机的排水孔连通，将排水垫片6的U型集水槽7收集的雨水排出飞机机体。

实施中，排水垫片为薄板带状结构，为了便于装配，在排水垫片的本体上设有多个与托板螺栓3对应的连接孔9。

装配时，为了有效的收集从密封垫间隙渗入的雨水，排水垫片的内侧的U 型集水槽7最好位于机翼后缘蒙皮4与飞机翼身整流罩1连接区的前侧端，使密封垫间隙渗入的雨水恰好流入该U型集水槽7内。

U型集水槽7两端连接的导水管8是柔性材料制作，通过该导水管8可以将U型集水槽7收集的雨水导流带飞机的排水孔处排出飞机机体，有效避免雨水对飞机体内设备的侵蚀。