[实用新型]一种油缸镀石墨烯的装置

说明书

本实用新型公开了一种油缸镀石墨烯的装置，石墨烯发生器安装在过滤器的上方，过滤器下方安装一个废水池，循环泵安装在废水池外侧，循环泵通过泵吸水管与废水池连接，循环泵的出口连接一根泵废水管，泵废水管不与循环泵连接的另一端连接至石墨烯发生器上，石墨烯电镀箱置于废水池一侧，石墨烯电镀箱与废水池之间通过管道连接，石墨烯电镀箱右侧壁上安装一个电位表，过滤器上侧连接一根烯水出口管，烯水出口管另一端向下弯折且弯折的底端置于石墨烯电镀箱上口上方，石墨烯电镀箱内根据电镀需要安装油缸套电镀机构或活塞杆电镀机构中的一种。本实用新型可通过油缸套电镀机构、活塞杆电镀机构分别对油缸的两个重要部位进行电镀石墨烯，电镀质量好。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸镀石墨烯的装置，应用于油缸改造技术领域。

背景技术

油缸作为一个液压元件，广泛用在自动控制、自卸车、铲运车辆上。油缸内壁和活塞杆的表面硬度及防腐非常重要，传统技术均是在油缸内壁和活塞杆外壁镀铬、镀镍，镀铬、镀镍只能短时间提高油缸的使用寿命，对于长期处于盐雾海域工作的油缸，频繁更换油缸将是一件非常麻烦的事情，镀铬、镀镍只能提高油缸内壁和活塞杆外壁的强度、光洁度、防腐效果，但滑动磨擦系数未有改变，伋是0.35。研究表明，油缸内壁和活塞杆外壁镀石墨烯，强度比镀铬高10倍，防腐是镀铬的7倍，磨擦系数减小至0.15，是镀铬的三分之一，且整个电镀过程无废电解液，缸内壁和活塞杆外壁镀石墨烯，可提高缸体内热传导，石墨烯热传导是镀铬的三倍，电解液可重复循环使用，无任何环境污染，电镀工艺简单、成本低廉。但目前市场上缺少针对性的电镀装置，采用市场上通用的电镀装置来给油缸镀石墨烯存在效率低下、电镀质量差的缺陷，针对上述问题，本申请提出一种油缸镀石墨烯的装置。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种油缸镀石墨烯的装置，本申请具有效率高效、电镀质量好的优点。

本实用新型公开了一种油缸镀石墨烯的装置，包括：石墨烯发生器、过滤器、废水池、循环泵、泵吸水管、泵废水管、石墨烯电镀箱、烯水出口管、油缸套电镀机构、活塞杆电镀机构，所述石墨烯发生器安装在过滤器的上方，所述过滤器下方安装一个废水池，所述循环泵安装在废水池外侧，所述循环泵通过泵吸水管与废水池连接，所述循环泵的出口连接一根泵废水管，所述泵废水管不与循环泵连接的另一端连接至石墨烯发生器上，所述石墨烯电镀箱置于废水池一侧，所述石墨烯电镀箱与废水池之间通过管道连接，所述石墨烯电镀箱右侧壁上安装一个电位表，所述过滤器上侧连接一根烯水出口管，所述烯水出口管另一端向下弯折且弯折的底端置于石墨烯电镀箱上口上方，所述石墨烯电镀箱内根据电镀需要安装油缸套电镀机构或活塞杆电镀机构中的一种；

所述油缸套电镀机构包括水平安装在石墨烯电镀箱上口的绝缘棒套件一，所述绝缘棒套件一中部竖直安装一根石墨电极棒，所述石墨电极棒左右两侧的绝缘棒套件一上分别竖直安装一块导电板一，所述石墨电极棒顶端安装一个电极一，每块导电板一顶端均安装一个电极二，所述石墨电极棒上下两侧分别安装一个绝缘材料十字架一，每块导电板一置于石墨烯电镀箱内的底端均固接一个油缸肩轴导体吊臂，所述石墨电极棒下端伸入置于石墨烯电镀箱内的油缸套内部，所述油缸套上的两个油缸肩轴分别与两个油缸肩轴导体吊臂连接；

所述活塞杆电镀机构包括水平安装在石墨烯电镀箱上口的绝缘棒套件二，所述绝缘棒套件二中部竖直安装一个导电吊臂，在导电吊臂左右两侧的绝缘棒套件二上分别竖直安装一块导电板二，所述导电吊臂下端开有活塞杆吊臂孔，所述导电吊臂上端安装一个电极三，每块导电板二上端均安装一个电极四，且两个电极四之间通过导线连接，所述导电吊臂通过活塞杆吊臂孔与活塞杆连接，每块导电板二下端均安装一个半圆石墨肩轴，每个半圆石墨肩轴上均连接一个半圆石墨电极，两个半圆石墨电极合在一起形成一个整圆结构，所述活塞杆与该整圆结构的轴线重合，每个半圆石墨电极内壁上下两侧分别安装一个绝缘材料十字架二。

所述泵吸水管伸入废水池的一端向下弯折90°，且泵吸水管的弯折端向废水池底部一侧延伸。

所述烯水出口管上安装一个烯水阀。