[实用新型]一种飞机连接外挂设备的挂架结构有效
申请号: | 202022305435.0 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213705810U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 齐晓鹏;张杰;陈阡;林谦 | 申请(专利权)人: | 中航西飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 连接 外挂 设备 挂架 结构 | ||
一种飞机连接外挂设备的挂架结构,该挂架结构挂接在飞机腹部机体上,所述的挂架结构含有安装座、竖直梁和水平盒段,所述的安装座固定在飞机腹部机体上,所述的竖直梁的上端与安装座固定,竖直梁的下端与水平盒段固定,水平盒段的两侧设有设备挂点。
技术领域
本实用新型属于飞机结构设计技术领域,具体涉及一种飞机连接外挂设备的挂架结构。
背景技术
特种功能机,需要在飞机机体外部挂载诸多特种设备,机翼下方常作为挂载设备的优选区域,排除掉机翼受限部位外可供安装设备的区域通常不多。挂载设备较少或周围无其他干涉结构时,能合理的选择挂载位置。当需求的挂载设备较多重量差别大、或周围有其他结构时,常见的对称式设备挂载布置对相邻的空间占用较多,难以解决多设备的挂载及重量匹配的问题。面对较多重量不一设备的挂载,提供的结构挂架既要保证设备都能匹配合理的安装上,还要保证所安装设备在空间、功用上不会发生冲突。
发明内容
本实用新型的目的在于根据飞机外挂设备的需求和现有技术存在的问题,提供一种飞机连接外挂设备的挂架结构。
一种飞机连接外挂设备的挂架结构,该挂架结构挂接在飞机腹部机体上,其特征在于,所述的挂架结构含有安装座、竖直梁和水平盒段,所述的安装座固定在飞机腹部机体上,所述的竖直梁的上端与安装座固定,竖直梁的下端与水平盒段固定,水平盒段的两侧设有设备挂点。
所述的水平盒段由右侧加强肋、左侧加强筋、前梁、后梁以及外蒙皮组成的盒状结构,在两侧加强肋的外侧设有设备挂点,在水平盒段的顶部设有与竖直梁下端连接的耳片接头和线缆通过孔。
在水平盒段右侧加强筋的顶部延伸形成一个耳片接头,所述的竖直梁的下端通过该耳片结构与水平盒段固定连接。
所述的竖直梁是由刚性梁主体和蒙皮口盖组成的截面为梭状的扁平结构,梁主体的截面为半梭形围框,梁主体与蒙皮口盖之间有线缆通道,在竖直梁的两端还设有线缆通过口。
所述梁主体的上端为竖直梁的上接头,该上接头与安装座的槽口匹配,梁主体的下端为竖直梁的下接头,该下接头有安装槽孔,该安装槽孔与水平盒段顶部的耳片接头匹配。
本实用新型的有益效果在于:挂架结构相对竖直梁为一种非对称式结构,对重量差异较大的设备选择距竖直梁远近不同的设备挂点,能满足挂架结构重心均衡匹配的需求;挂架整体能从机体壁板安装座上拆装,方便检查维护;竖直梁、水平盒段沿航向分别呈梭状和扁平盒状,能减小气动阻力;水平盒段与设备距机体下表面有竖直梁长的距离,对机体气动作用影响小;水平盒段的盒式结构能抵抗挂架的扭转变形;竖直梁的空腔结构和水平盒段的盒式结构,对整体挂架能起到减重的作用;设置在竖直梁和水平盒段上的线缆通过孔,能方便设备线缆的拆装维护;竖直梁和水平盒段上均设有维修口盖。该机翼挂架能满足重量不一设备的匹配安装和空间合理利用的需求,也能满足静强度和动强度的设计要求。
以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述。
附图说明
图1是飞机连接外挂设备的挂架结构装配关系示意图。
图2是竖直梁结构示意图。
图3是竖直梁横截面结构示意图。
图4是竖直梁的半梭形围框梁主体结构示意图。
图5是水平盒段内部结构示意图。
图6是水平盒段结构装配关系图。
图中编号说明:1飞机腹部机体、2安装座、3竖直梁、4水平盒段、5设备挂点、6梁主体、7蒙皮口盖、8上接头、9线缆孔、10下接头、11安装槽孔、 12线缆通道、13右侧加强筋、14左侧加强筋、15前梁、16后梁、17耳片接头、 18前缘蒙皮、19后缘蒙皮、20上壁板蒙皮、21口盖蒙皮。
具体实施方式
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