[实用新型]一种落水用安全自救包

说明书

本实用新型公开了一种落水用安全自救包，涉及安全防护装置技术领域，旨在解决现有的交通工具落水后的自救防护装置(如破窗器)不能在水下给落水者逃生提供充分的自救时间的问题。其技术方案要点是，包括设置于交通工具外的包体、设置于包体内的纺锤形的防水气囊以及控制包体自动打开的水控组件，所述防水气囊的底端连接有出气管，所述出气管的末端连接有位于车内的呼吸面罩；所述防水气囊的侧面颈口处开设有供空气进入的进气孔一，所述进气孔一处转动连接有用于覆盖进气孔一的盖板，所述盖板上设置有用于控制盖板启闭的启闭组件。防水气囊上浮到水面后，外界空气从进气孔一经过出气管到达呼吸面罩，给落水者继续提供应急呼吸，延长自救时间。

技术领域

本实用新型涉及安全防护装置的技术领域，尤其是涉及一种落水用安全自救包。

背景技术

在交通出行过程中经常碰到突发状况，每年都会有交通工具落水、水浸事故的发生，造成车内人员死亡的悲剧，严重威胁了人民群众的生命安全。

当交通工具落水后，由于水造成的内外压强差导致门无法打开，这时也不能直接用破窗器击碎玻璃，因为外面的水会涌进来，人也无法游出去。这时应该等待车内外水压基本无差再用破窗器击碎玻璃进行逃生。

经调研发现，普通人在水下那么危险的情况下，闭气时间通常为30秒左右，而从找到破窗器，并用它击碎玻璃，再游上岸一路顺利的情况下所用的时间最少也是45秒左右，而现有的交通工具落水后的自救防护装置(如破窗器)不能在水下给落水者逃生提供充分的自救时间，因此有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种落水用安全自救包，其具有给落水人员提供应急呼吸、延长自救时间的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种落水用安全自救包，包括设置于交通工具外的包体、设置于包体内的纺锤形的防水气囊以及控制包体自动打开的水控组件，所述防水气囊的底端连接有出气管，所述出气管的末端连接有位于车内的呼吸面罩；所述防水气囊的侧面颈口处开设有供空气进入的进气孔一，所述进气孔一处转动连接有用于覆盖进气孔一的盖板，所述盖板上设置有用于控制盖板启闭的启闭组件。

本实用新型进一步设置为：所述启闭组件包括连接在盖板外壁上的连接杆以及连接在连接杆末端的浮体，所述浮体内设置有钢珠，所述防水气囊的颈口外壁上连接有扭簧，所述扭簧的一端抵接于防水气囊外壁；所述钢珠、浮体、连接杆的重力之和大于扭簧最大形变量的弹力，所述防水气囊的侧面上开设有用于容纳浮体的让位槽，所述让位槽处覆盖有滤网一。

本实用新型进一步设置为：所述防水气囊的颈口处环绕设置有滤网二。

本实用新型进一步设置为：所述进气孔一与出气管之间连通有管道一，所述防水气囊的侧面颈口处开设有供空气进入的进气孔二，所述进气孔二与让位槽分别位于防水气囊相对的侧面上，所述进气孔二与出气管之间连通有管道二，所述管道二上连接有氧气机。

本实用新型进一步设置为：所述启闭组件电连接有用于控制进气孔二与氧气机的开关。

本实用新型进一步设置为：所述出气管的末端分别连接有储气袋一与储气袋二，所述出气管与储气袋一之间连接有转接管一，所述出气管与储气袋二之间连接有转接管二，所述转接管一与转接管二的末端同连通于供气管，所述供气管的末端连接于呼吸面罩。

本实用新型进一步设置为：所述出气管的末端设置有多功能转接阀门，所述防水气囊的底面上设置有与出气管相通的连接口，所述连接口处连接有辅助氧气机，所述辅助氧气机上连接有支管，所述支管连接于连接口或多功能转接阀门。

本实用新型进一步设置为：所述连接口处设置有C式自锁快速接头。

本实用新型进一步设置为：所述水控组件包括设置于交通工具驾驶室前引擎盖下的水浸传感器、与水浸传感器电连接的控制器，所述控制器密封连接有蓄电池应急电源。