[实用新型]一种轮毂电机的快速组装结构

说明书

本实用新型公开了一种轮毂电机的快速组装结构，涉及轮毂电机技术领域，包括外转子，外转子的一侧开设有永磁体、轮辋、插孔、限位块，限位块的内部开设有插柱、第一弹簧、推条、第二弹簧、挡柱，外转子的内部一侧开设有固定杆、电机轴，电机轴的内部开设有固定柱、限位孔、第一螺钉，固定柱的一侧开设有主动悬挂电机、护壳、内定子、第二螺钉、电机控制器、绕阻线圈。该轮毂电机的快速组装结构，通过轮辋与限位块的配合设置，在轮毂电机使用时，能避免轮毂电机组装效率低，影响生产效益的问题，通过插柱与挡柱的配合设置，使轮毂电机具备了稳固固定的功能，达到了安装便捷的效果，提高了轮毂电机的稳固性和便组装性。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，具体为一种轮毂电机的快速组装结构。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，折叠省略大量的传动部件，让车辆结构更简单，现有的轮毂电机电制动性能有限，增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响，组装不方便，增加生产成本的问题。

在中国实用新型专利申请号：CN201520835250.7中公开有一种轮毂电机，该轮毂电机，包括电机主轴、轮毂端盖、轮毂外壳、电机本体和行星减速机构；其中，轮毂端盖通过轮毂端盖轴承连接电机主轴；轮毂外壳一端通过轮毂外壳轴承连接电机主轴，另一端连接轮毂端盖形成安装腔；电机本体和行星减速机构设置在安装腔内；电机本体带动行星减速机构转动；电机本体包括转子支架、磁钢、定子铁芯、绕组、转子轴承和绝缘端盖；绕组通过绝缘端盖连接定子铁芯；转子支架通过转子轴承支承并安装在电机主轴上；磁钢设置在转子支架的沿电机主轴的轴向方向延伸的内侧面上。该轮毂电机，在生产过程中，其还具有轮毂电机结构复杂、组装不方便、影响生产效率、增大簧下质量和轮毂的转动惯量、对车辆的操控有所影响的缺点。

因此，提出一种轮毂电机的快速组装结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机的快速组装结构，以解决上述背景技术中提出的现有的轮毂电机电制动性能有限，增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响，组装不方便，增加生产成本的问题的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮毂电机的快速组装结构，包括外转子，所述外转子的一侧开设有永磁体、轮辋、插孔、限位块，所述限位块的内部开设有插柱、第一弹簧、推条、第二弹簧、挡柱，所述外转子的内部一侧开设有固定杆、电机轴，所述电机轴的内部开设有固定柱、限位孔、第一螺钉，所述固定柱的一侧开设有主动悬挂电机、护壳、内定子、第二螺钉、电机控制器、绕阻线圈，所述外转子的一侧卡接有防水盖。

优选的，所述外转子的内部固定安装有永磁体，所述外转子的周向上固定安装有轮辋，所述轮辋的一侧开设有插孔，所述外转子的一侧固定安装有限位块。

优选的，所述限位块的内部活动安装有插柱，所述插柱的一侧套接有第一弹簧，所述插柱的一侧固定连接有推条，所述插柱的内部一侧卡接有第二弹簧，所述第二弹簧的上表面贴合连接有挡柱。

优选的，所述外转子的内部一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧固定安装有电机轴。

优选的，所述电机轴的内部转动连接有固定柱，所述固定柱的一侧开设有限位孔，所述限位孔的内部螺纹连接有第一螺钉。

优选的，所述固定柱的一侧固定连接有主动悬挂电机，所述主动悬挂电机的一侧固定安装有护壳，所述主动悬挂电机的一侧固定安装有内定子，所述内定子的一侧螺纹连接有第二螺钉，所述内定子的一侧中部固定安装有电机控制器，所述内定子的一侧固定安装有绕阻线圈。

优选的，所述外转子的一侧卡接有防水盖。