[实用新型]一种物流仓储用叉车的货叉结构有效
申请号: | 202022306971.2 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213651769U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 晏国涛 | 申请(专利权)人: | 天津凯振国际货运代理有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300142 天津市河北区鸿*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 仓储 叉车 结构 | ||
本实用新型公开了一种物流仓储用叉车的货叉结构,其技术方案是:包括控制箱,所述控制箱右侧固定连接设有货叉,所述控制箱外部左侧固定焊接设有固定箱,所述控制箱外部右侧固定连接设有散热箱,所述散热箱外部贯穿连接设有散热口,所述控制箱上端固定安装设有机油箱,通过设置了控制箱、机油箱、散热箱和硅胶块,控制箱可以控制货叉的高度,控制箱在运行时内部易产生大量热量通过控制箱外部的散热箱将热量进行分散降温,并且控制箱的上端设置了机油箱,机油箱能定期的给控制箱内部和货叉内侧的设备进行机油供给,保证货叉和控制箱内部的设备在工作时不易因机油供给不足而出现骤停的现象。
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,具体涉及一种物流仓储用叉车的货叉结构。
背景技术
货叉是叉车最常用的取物装置、叉车也由此得名,叉车装有两个如字母L 的货叉,货叉的水平段是叉放货物的工作部分,垂直段是支撑部分。
现有技术存在以下不足:现有的物流仓储用叉车的货叉结构设计单一,货叉在运送货物时由于货叉的间距过宽导致部分面积较小的货物运送时易出现掉落导致货物损坏的问题,并且在对货物进行叉接时,外包装较软的货物易被铁质货叉蹭坏,不利于实际使用。
因此,发明一种物流仓储用叉车的货叉结构很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种物流仓储用叉车的货叉结构,通过辅助面板、硅胶块和传动轮的配合使用,以解决货叉的间距过宽导致部分面积较小的货物运送时易出现掉落导致货物损坏,并且在对货物进行叉接时,外包装较软的货物易被铁质货叉蹭坏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流仓储用叉车的货叉结构,包括控制箱,所述控制箱右侧固定连接设有货叉,所述控制箱外部左侧固定焊接设有固定箱;
所述控制箱外部右侧固定连接设有散热箱,所述散热箱外部贯穿连接设有散热口,所述控制箱上端固定安装设有机油箱,所述机油箱上端活动安装设有油箱盖,所述油箱盖上端活动安装设有卡扣,所述货叉右侧表面活动安装设有硅胶块,所述硅胶块上端贯穿连接设有螺丝。
优选的,所述控制箱内部固定安装设有呈长方形的固定块,所述固定块的外部左侧设有液压缸,且液压缸一侧贯穿固定块并固定于固定块的内部。
优选的,所述固定块右侧设有呈长方形的伸缩面板。
优选的,所述固定箱外部活动安装设有2个传动轮,所述传动轮外侧设有呈等距环绕的铁齿。
优选的,所述铁齿外部设有呈平行对称的传送带,所述传动轮的轴心贯穿连接设有固定轴,且固定轴一侧贯穿传动轮的表面,固定安装于固定箱的内部。
优选的,所述货叉的内侧固定安装设有呈平行对称的轨道,所述轨道的内部固定安装设有厚度为2cm的胶条。
优选的,所述散热箱的表面贯穿连接设有呈等距纵向排列的散热口。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置了控制箱、机油箱、散热箱和硅胶块,控制箱可以控制货叉的高度,控制箱在运行时内部易产生大量热量通过控制箱外部的散热箱将热量进行分散降温,并且控制箱的上端设置了机油箱,机油箱能定期的给控制箱内部和货叉内侧的设备进行机油供给,保证货叉和控制箱内部的设备在工作时不易因机油供给不足而出现骤停的现象。
1、本实用新型通过设置了液压缸、伸缩面板和辅助面板,液压缸可以带动伸缩面板进行伸缩工作,通过液压缸传播的压力将伸缩面板进行推动,使伸缩面板带动辅助面板将辅助面板推动至货叉两侧之间,对货叉之间的间距进行补给,可有效运输各种面积大小不一的货物,使货物不易出现因货叉间距过大而掉落的问题。
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