[实用新型]双层客车风道粘接定位工装

说明书

一种双层客车风道粘接定位工装，其特征在于：包括主框架、若干风道随型支撑板、粘接固定夹具组成、夹具安装板，若干风道随型支撑板沿主框架长度方向间隔均匀安装在主框架内，夹具安装板固定在风道随型支撑板宽度方向两端，粘接固定夹具组成间隔均匀的固定在夹具安装板上，风道置于风道随型支撑板上，上面通过粘接固定夹具组成压紧定位，提高风道粘接精度，本实用新型通过风道随型支撑板、角度可调的调节摇臂、高度可调节的顶紧丝杠这三方面调节形式，可对不同外形的风道进行高精度粘接，既降低生产成本，又提高的产品粘接精度，解决原有工装定位不准确，用途单一的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路客车风道定位工装技术领域，尤其是涉及一种双层客车车辆风道粘接用新型工装。

背景技术

目前，随着出口型双层铁路客车需求增加，车厢内部通风系统中所使用的风道需求也日益增加。由于双层客车设计需求，风道对于整个车厢内部结构有着重要的承上启下的作用。对于双层客车，风道不仅用于整节车厢内部的通风作用，还需要在风道上安装各类部件，其中包含：照明系统、广播系统等，并在风道外部还需要安装空气扩散器。各类部件均以风道主体作为安装基准，所以风道整体结构尺寸是否能够严格按照图纸要求制作显得尤为重要。由于此类风道为上下粘接而成，胶粘的精度直接影响了风道整体尺寸的精度。因此，相应的粘接工装的制作要求是相当高的。而现有风道粘接时无专用随型工装，使用CF型夹紧钳对两件产品进行固定，由于产品的长度尺寸较长，在无基准工装固定时使用CF夹夹紧会导致各粘接部位窜位，导致整体定位精度误差很大。

由于此类双层客车风道的外形构造各不相同，粘接位置不同，所需的固定工装及夹紧工装所需的使用距离也不尽相同，如针对各类风道均制作相应的工装则会产生较大的生产成本，因此，制作一款通用的粘接工装用于此类风道的生产是当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可适用于各种规格型号风道的粘接制作的定位夹紧工装，解决原有工装定位不准确，用途单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种双层客车风道粘接定位工装，其特征在于：包括主框架、若干风道随型支撑板、粘接固定夹具组成、夹具安装板，若干风道随型支撑板沿主框架长度方向间隔均匀安装在主框架内，夹具安装板固定在风道随型支撑板宽度方向两端，粘接固定夹具组成间隔均匀的固定在夹具安装板上，风道置于风道随型支撑板上，上面通过粘接固定夹具组成压紧定位，提高风道粘接精度。

所述的粘接固定夹具组成包括底座、定位支架、调节摇臂、顶紧丝杠，底座固定在夹具安装板上，定位支架竖直安装于底座上，定位支架顶端连接调节摇臂，调节摇臂的另一端开孔安装顶紧丝杠，顶紧丝杠根据风道的高度可调节压紧于风道之上。

所述的主框架为箱体板梁式框架，框架内沿长度方向间隔均匀焊接若干插槽，用于安装风道随型支撑板。

本实用新型通过风道随型支撑板、角度可调的调节摇臂、高度可调节的顶紧丝杠这三方面调节形式，可对不同外形的风道进行高精度粘接，既降低生产成本，又提高的产品粘接精度，解决原有工装定位不准确，用途单一的问题。

附图说明

图1是本实用新型工装整体结构示意图；

图2是风道随型支撑板及插槽结构详细示意图；

图3是放大的粘接固定夹具组成详细示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型具体实施方式包括主框架1，粘接固定夹具组成2、风道随型支撑板3、夹具安装板4共四大部分，若干风道随型支撑板3沿主框架1长度方向间隔均匀安装在主框架1内，夹具安装板4固定在风道随型支撑板3宽度方向两端，粘接固定夹具组成2间隔均匀的固定在夹具安装板4上，风道置于风道随型支撑板3上，上面通过粘接固定夹具组成2压紧定位，提高风道粘接精度。