[实用新型]一种用于刹车片的温度探测装置

说明书

本实用新型提供一种用于刹车片的温度探测装置。所述用于刹车片的温度探测装置包括：摩托车；第一安装块，所述第一安装块设置在所述摩托车的一侧；弧形铰接块，所述弧形铰接块固定安装在所述第一安装块的底部；滑槽，所述滑槽开设在所述第一安装块的底部；弧形板，所述弧形板铰接在所述弧形铰接块上，所述弧形板的一侧延伸至所述滑槽内并与所述滑槽的内壁滑动连接；第一滑孔，所述第一滑孔开设在所述第一安装块的一侧外壁上。本实用新型提供的用于刹车片的温度探测装置具有操作简单，降低了对人员造成伤害和财产损失的危险性，便于安装的优点。

技术领域

本实用新型属于车辆制动技术领域，尤其涉及一种用于刹车片的温度探测装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和车辆的保护神，刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，在刹车时，摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而使刹车片和刹车盘的温度升高，特别是摩擦面的温度将迅速升高，当温度超过刹车片使用温度，将会使刹车片部分软化导致刹车失灵，因此需要温度探测器来对刹车片进行温度探测。

但是，现有技术中，摩托车的刹车片一般都不具备有温度探测器，因此当摩托车长时间刹车时，容易导致交通事故产生，对人员造成伤亡和财产损失。

因此，有必要提供一种新的用于刹车片的温度探测装置解决上述技术问题

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作简单，降低了对人员造成伤害和财产损失的危险性，便于安装的用于刹车片的温度探测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于刹车片的温度探测装置包括：摩托车；第一安装块，所述第一安装块设置在所述摩托车的一侧；弧形铰接块，所述弧形铰接块固定安装在所述第一安装块的底部；滑槽，所述滑槽开设在所述第一安装块的底部；弧形板，所述弧形板铰接在所述弧形铰接块上，所述弧形板的一侧延伸至所述滑槽内并与所述滑槽的内壁滑动连接；第一滑孔，所述第一滑孔开设在所述第一安装块的一侧外壁上；滑杆，所述滑杆滑动安装在所述第一滑孔内，所述滑杆的一端延伸至所述滑槽内并与滑槽的内壁滑动连接，所述滑杆远离滑槽的一端延伸至所述滑孔外；两个第一固定块，两个所述第一固定块均设置在所述第一滑孔内，两个所述第一固定块均固定安装在所述滑杆上；第一弹簧，所述第一弹簧滑动套设在所述滑杆上，所述第一弹簧的一端与所述第一固定块的一侧外壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一滑孔的内壁固定连接；第二安装块，所述第二安装块固定安装在所述第一安装块的一侧外壁上；圆杆，所述圆杆滑动安装在所述第二安装块的顶部，所述圆杆的低端延伸至所述滑杆上并与滑杆滑动连接；两个第二固定块，两个所述第二固定块均固定安装在所述圆杆上；第二弹簧，所述第二弹簧滑动套设在所述圆杆上。

作为本实用新型的进一步方案，所述圆杆上滑动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与所述第二安装块的底部固定连接，所述第二弹簧的低端与所述第二固定块的顶部固定连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一安装块的顶部固定安装有温度探测器本体。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑杆的一侧外壁开设有第三滑孔，所述圆杆贯穿所述第三滑孔并与所述第三滑孔的内壁滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述第二安装块的顶部开设有通孔，所述圆杆贯穿所述通孔并与所述通孔的内壁滑动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述所述弧形板靠近滑槽的一侧外壁开设有第二滑孔，所述滑杆贯穿第二滑孔并与所述第二滑孔的内壁滑动连接。