[实用新型]一种紧固式隧道衬砌管片有效
申请号: | 202022307711.7 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213392178U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 赵军 | 申请(专利权)人: | 青岛青新阳光集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/38 |
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地址: | 266000 山东省青岛市滨海街*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧固 隧道 衬砌 管片 | ||
本实用新型公开了一种紧固式隧道衬砌管片,包括衬砌管片,衬砌管片由不少于六个个单元管片组成,单元管片为弧形片状结构,单元管片横向的一侧面中部连接有插销柱,单元管片上位于插销柱两侧的位置分别设有两个呈对称分布的插接装置,插接装置包括两个上下对称分布的插接板,单元管片横向的另一侧面分别设有插接板与插销柱一一对应的插接槽和插销孔,单元管片横向侧面的上边缘和下边缘分别设有两个防水衬垫,本紧固式隧道衬砌管片安装起来简单方便,横向安装时,插销柱与插销孔内部的固定板卡接,实现一次固定,通过直螺栓穿过插接板与两个单元管片连接实现了二次固定,能够增加安装的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及隧道衬砌技术领域,具体为一种紧固式隧道衬砌管片。
背景技术
盾构法是目前世界上较为先进的地铁等隧道的施工方法,而作为隧道衬砌的预制混凝土管片则是隧道的最主要支撑结构,同时也是最外部的支撑结构,其质量好坏直接能够影响到整个隧道的稳定性、防水性等各方面性能,因此隧道的衬砌管片一直是施工中严格把控的内容,目前的隧道衬砌管片之间进行卡接时,大多采用千斤顶进行卡接,安装过程费时费力,且紧固性不好,对工作人员造成很大的不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供紧固式隧道衬砌管片,卡接时不需要千斤顶进行卡接,安装过程省时省力,且衬砌管片之间的紧固性好,安装起来方便,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种紧固式隧道衬砌管片,包括衬砌管片,所述衬砌管片由不少于六个单元管片组成,所述单元管片为弧形片状结构,单元管片的横向的一侧面连接有插销柱,所述单元管片上位于插销柱两侧的位置分别设有两个呈对称分布的插接装置,插接装置包括两个上下对称分布的插接板,所述单元管片横向的另一侧面分别设有插接板与插销柱一一对应的插接槽和插销孔,单元管片横向侧面的上边缘和下边缘分别设有两个防水衬垫,所述单元管片纵向的一端设有安装槽,所述单元管片位于安装槽周围的位置设有密封槽,单元管片纵向的另一端设有与密封槽、安装槽一一对应的弹性密封垫和锁合块,两个单元管片的纵向连接有上弯曲螺栓和下弯曲螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插销柱的侧面设有平行分布的圆环形齿条,齿条的直径自左向右逐渐变小。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插销孔的内部通过转轴转动连接有固定板,所述固定板为三棱柱板,固定板的上侧面连接有第一伸缩杆,第一伸缩杆的伸缩端与单元管片连接,所述第一伸缩杆的侧面套接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的底端与固定板连接,拉伸弹簧的顶端与单元管片连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插接板为梯形板,插接板的左端面大于右端面,插接板的中部设有螺栓孔,所述插接槽的内部设有与之对应的螺栓孔,两个单元管片通过直螺栓与螺栓孔螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁合块的内部设有滑槽,滑槽通过滑条滑动连接有两个挡块,两个挡块之间连接有第二伸缩杆,第二伸缩杆的侧面套接有压缩弹簧,所述单元管片位于安装槽的末端设有与挡块对应的挡块槽,所述锁合块为不锈钢滑块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本紧固式隧道衬砌管片安装起来简单方便,横向上安装时,通过插销柱与插销孔内部的固定板卡接,实现一次固定,通过直螺栓穿过插接板与两个单元管片连接实现了二次固定,在纵向上,首先通过锁合块安装进安装槽内实现固定,再通过上弯曲螺栓和下弯曲螺栓进行紧密固定,操作起来简单方便,且紧固性好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型整体结构示意图;
图3为本实用新型插销槽内部结构示意图;
图4为本实用新型纵向连接结构示意图;
图5为本实用新型锁合块结构示意图。
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