[实用新型]工装切换系统有效
申请号: | 202022307727.8 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213672316U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 孙呈昊;程计栋;季东来;冯昊 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K1/005 | 分类号: | B23K1/005;B23K3/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;金飞 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 切换 系统 | ||
1.工装切换系统,包括有工装安装基座和用于支承所述工装安装基座的基座,在所述工装安装基座上固定有用于承载待处理部件的工装,其特征在于,所述工装切换系统还具有顶升机构用于使所述工装安装基座连同在其上的工装在竖直方向上进行运动,所述顶升机构在所述工装安装基座之下固定在所述基座上。
2.根据权利要求1所述的工装切换系统,其特征在于,所述顶升机构包括有驱动装置、顶升执行件以及传动轴,通过所述传动轴,所述驱动装置驱动所述顶升执行件做沿竖直方向的运动,从而带动所述工装安装基座和处于其上的工装在竖直方向上移动。
3.根据权利要求2所述的工装切换系统,其特征在于,所述顶升机构具有第一支路和第二支路,在每个支路上布置有顶升执行件,借助于所述驱动装置,所述第一支路和第二支路的顶升执行件在竖直方向上做彼此同步的运动。
4.根据权利要求3所述的工装切换系统,其特征在于,所述第一支路和第二支路在所述工装安装基座之下能够平行于所述工装安装基座的彼此相对的侧边进行布置。
5.根据权利要求1所述的工装切换系统,其特征在于,所述工装切换系统还具有夹紧装置,用于将所述工装安装基座相对于所述基座进行固定。
6.根据权利要求5所述的工装切换系统,其特征在于,所述夹紧装置能够以卡扣的形式进行构造,所述夹紧装置在工装安装基座的边缘处夹紧所述工装安装基座。
7.根据权利要求1所述的工装切换系统,其特征在于,所述工装切换系统还具有定位装置,以用于使所述工装安装基座相对于所述基座进行定位。
8.根据权利要求7所述的工装切换系统,其特征在于,所述定位装置能够构造成定位销钉。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的工装切换系统,其特征在于,所述工装安装基座在底部具有加深部,所述基座相应地具有突出部,所述突出部插入到所述加深部中,以用于固定所述工装安装基座和所述基座。
10.根据权利要求1所述的工装切换系统,其特征在于,所述顶升机构能够以液压的方式进行构造。
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