[实用新型]一种绞盘刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种绞盘刹车装置，包括用于安装电机的电机支架、刹车盘、联轴器及传动轴，刹车盘与电机支架止转配合，联轴器与电机的输出轴传动连接，还包括爪块座，爪块座上活动设有爪块，刹车盘的外周设置有与爪块配合的刹车槽，爪块座还设有与爪块配合的自复位机构，自复位机构使爪块始终具有卡入刹车槽的运动趋势；联轴器上设置有凸轮，凸轮的外周设置有供爪块卡入刹车槽的避让槽，避让槽的两侧分别设置有使爪块脱离刹车槽的爬坡面；联轴器上还设置有圆柱销，爪块座设置有与爬坡面对应配合的传动滑槽，圆柱销活动插设于传动滑槽内，使联轴器与爪块座构成延时传动。本实用新型具备结构简单、无噪音以及不发热的优点。

技术领域

本实用新型属于绞盘技术领域，特别涉及一种绞盘刹车装置。

背景技术

绞盘是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其他条件下进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其他户外运动不可缺少的安全装置。为了防止出现牵引失效的问题，绞盘需要带有自动刹车的功能，当绞盘停转时，通过刹车装置能够自动锁住绞盘的牵引绳，防止牵引失效。

目前的，主要是扭簧式绞盘，如中国专利申请号为CN201320743696.8中公开的一种“绞盘刹车装置”，包括用于安装电机的电机支架、主动座、逆涨扭簧、被动座及制动套，主动座与电机的输出端传动配合，被动座连接至绞盘的传动轴，电机支架设有与制动套套接的套座，主动座、逆涨扭簧及被动座依次连接并套装于制动套内，逆涨扭簧一端的弯脚与主动座活动配合，逆涨扭簧的另一端弯脚与被动座固定配合，逆涨扭簧初始状态下与制动套内壁之间摩擦接触，并且该摩擦力小于刹车时逆涨扭簧与制动套之间的摩擦力，制动套内套设有用以对被动座定位的定位衬套，定位衬套通过卡簧限位于制动套内。虽然该专利提高了绞盘刹车装置的稳定性和可靠性，并防止了牵引失效 ，但是在刹车或制动时还是由逆涨扭簧与制动套相对摩擦而使其停止运动，摩擦不仅会产生噪音，影响工作环境，还会产生大量的热能，而电机在工作时自身也会产生大量的热能，这两者的热量叠加，使得温度较高，再者马达主要是由磁力产生驱动力的，在实际应用时，较高的温度会使得磁力下降，功率降低，容易使电动故障；由此，以上问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种绞盘刹车装置，具备结构简单、无噪音以及不发热的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种绞盘刹车装置，包括用于安装电机的电机支架、刹车盘、联轴器及传动轴，所述刹车盘与所述电机支架止转配合，所述联轴器与所述电机的输出轴传动连接，还包括爪块座，所述刹车盘、所述联轴器及所述爪块座沿所述输出轴的轴向串接，所述传动轴与所述爪块座传动连接；

所述爪块座上活动设有爪块，所述刹车盘的外周设置有与所述爪块配合的刹车槽，所述爪块座还设有与所述爪块配合的自复位机构，所述自复位机构使所述爪块始终具有卡入所述刹车槽的运动趋势；

所述联轴器上设置有凸轮，所述凸轮的外周设置有供所述爪块卡入所述刹车槽的避让槽，所述避让槽的两侧分别设置有使所述爪块脱离所述刹车槽的爬坡面；所述联轴器上还设置有圆柱销，所述爪块座设置有与所述爬坡面对应配合的传动滑槽，所述圆柱销活动插设于所述传动滑槽内，使所述联轴器与所述爪块座构成延时传动。

进一步的，所述自复位机构包括连接于所述爪块和所述爪块座之间的弹簧，所述弹簧始终有使所述爪块卡入所述刹车槽内的运动趋势。

进一步的，所述自复位机构包括设置于刹车槽内的磁性件，所述爪块与所述刹车槽对应的端部采用与所述磁性件相互吸引的磁性材料制成。

进一步的，所述爪块铰接于所述爪块座的外周。

进一步的，所述爪块沿所述爪块座的径向滑动设置。