[实用新型]一种出租车用空车牌

说明书

本实用新型公开了一种出租车用空车牌，包括底座，所述底座顶部固定连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆通过轴承与转动块转动连接，所述转动块与空车牌一侧固定连接，所述空车牌另一侧固定连接有转动杆，所述转动杆穿过开设在第二支撑杆顶端的第一小孔和开设在装置盒一侧的第二小孔与齿轮固定连接，所述装置盒底部与底座顶部固定连接，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条与第一活塞传动杆固定连接。该出租车用空车牌，当乘客坐在坐垫上时，在该装置的作用下，空车牌会自动转动九十度，无需司机手动将空车牌旋转九十度，使得该空车牌使用的更加简易便捷的同时也增加了出租车在行车过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种出租车用空车牌。

背景技术

出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车，中国台湾地区称作“计程车”，湖南、广东及中国港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”，出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或“里程计”；在出租车上一般都会使用空车牌来告诉路上需要乘车的乘客该出租车上是否有乘客，出租车空车牌一般与车顶的指示灯相连，当乘客上车后，司机手动将空车牌转动九十度，使得车顶的指示灯或者空车牌上的指示灯切换颜色或关闭，使得乘客在看不清车情况时也能判断车内是否载人；而这种出租车空车牌需要司机手动控制，不仅费力麻烦，而且也是一种行车安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种出租车用空车牌，解决了出租车空车牌需要司机手动控制而导致的行车不安全的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种出租车用空车牌，包括底座，所述底座顶部固定连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆通过轴承与转动块转动连接，所述转动块与空车牌一侧固定连接，所述空车牌另一侧固定连接有转动杆，所述转动杆穿过开设在第二支撑杆顶端的第一小孔和开设在装置盒一侧的第二小孔与齿轮固定连接，所述装置盒底部与底座顶部固定连接，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条与第一活塞传动杆固定连接，所述第一活塞传动杆底部固定连接有第一活塞，所述第一活塞与第一液压仓内壁活动连接，所述第一液压仓与装置盒内壁固定连接，所述第一液压仓与连接管一端固定连接，所述连接管另一端穿过开设在装置盒一侧的第三小孔和开设在坐垫一侧的第四小孔与第二液压仓固定连接，所述坐垫内部被掏空，所述第二液压仓底部与坐垫内壁底部固定连接，所述第二液压仓内壁与第二活塞活动连接，所述第二活塞与第二活塞传动杆一端固定连接，所述第二活塞传动杆另一端与升降板底部固定连接，所述升降板穿过开设在坐垫顶部的活动槽。

优选的，所述第一支撑杆与轴承外环固定连接，所述转动块与轴承内环固定连接。

优选的，所述齿条的长度等于齿轮周长的四分之一，所述第一活塞传动杆的长度等于齿条长度的四倍。

优选的，所述坐垫的数量为四个，四个坐垫分别固定在出租车的四个乘客座位上。

优选的，所述升降板的顶部的形状为弧形。

优选的，所述升降板底部与弹簧顶部固定连接，所述弹簧底部与坐垫内壁底部固定连接，所述弹簧的数量为四个，四个弹簧分别设置在升降板底部的四个角上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种出租车用空车牌。具备以下有益效果：

(1)、该出租车用空车牌，当乘客坐在坐垫上时，在该装置的作用下，空车牌会自动转动九十度，无需司机手动将空车牌旋转九十度，使得该空车牌使用的更加简易便捷的同时也增加了出租车在行车过程中的安全性；

(2)、该出租车用空车牌，升降板的顶部为圆弧设计，可以使得乘客坐在升降板上时更加舒适，增加了整个装置的实用性；