[实用新型]钢轨轮装置及台车系统有效
申请号: | 202022308743.9 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213594019U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 张剑;陈龙彪 | 申请(专利权)人: | 长沙远大住宅工业安徽有限公司 |
主分类号: | B60B17/00 | 分类号: | B60B17/00;B60G11/16 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 张捷美 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 装置 台车 系统 | ||
本实用新型涉及一种钢轨轮装置及台车系统。该钢轨轮装置包括:底板;导向架,固定连接于底板上,且具有一导向通道;钢轨轮组件,可移动地设置于导向通道内;及弹性件,设置于导向通道内,且抵接于底板及钢轨轮组件之间,以提供使得钢轨轮组件具有沿导向通道背离底板移动的趋势的预紧力。上述钢轨轮装置,在实际应用中,台车从钢轨轮组件的上方通过,使得钢轨轮组件受压,从而使得钢轨轮组件沿导向架的导向通道向下运动,并克服弹性件提供给钢轨轮组件的预紧力而压缩弹性件,进而使得弹性件对台车与钢轨轮组件之间的冲击起到缓冲减震的作用,避免台车在移动过程中因振动过大而导致台车损坏及产品(即混凝土预制构件)的良品率低。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程机械技术领域,特别是涉及钢轨轮装置及台车系统。
背景技术
现有的生产线上,生产设备通常需要在不同的工位之间移动,如用于生产混凝土预制件的台车,需要在布料工位、振动工位等工位之间移动,以便完成预制件的制作。
目前,生产设备在不同工位之间移动的过程中,工位上设有多个钢轨轮,生产设备通过钢轨轮来承载。然而,由于钢轨轮的高度是固定不能调节的,在地基下沉或螺栓松动脱落等情况下容易导致各个钢轨轮的高度不一致,进而使生产设备在移动的过程中与钢轨轮发生撞击而引起生产设备振动,容易导致生产设备损坏及产品的良率降低。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有技术中在地基下沉或螺栓松动脱落等情况下容易导致各个钢轨轮的高度不一致,进而使生产设备在移动的过程中与钢轨轮发生撞击而引起生产设备振动,容易导致产品的良率降低的问题,提供一种改善上述缺陷的钢轨轮装置及台车系统。
一种钢轨轮装置,包括:
底板;
导向架,固定连接于所述底板上,且具有一导向通道;
钢轨轮组件,可移动地设置于所述导向通道内;及
弹性件,设置于所述导向通道内,且抵接于所述底板及所述钢轨轮组件之间,以提供使得所述钢轨轮组件具有沿所述导向通道背离所述底板移动的趋势的预紧力。
在其中一个实施例中,所述钢轨轮装置还包括支撑板,所述支撑板可移动地设置于所述导向通道内,所述弹性件抵接于所述底板及所述支撑板之间,所述钢轨轮组件支撑于所述支撑板背离所述底板的一侧。
在其中一个实施例中,所述钢轨轮装置还包括调节组件,所述调节组件包括调节螺杆及螺纹调节件,所述调节螺杆的一端固接于所述底板上,所述调节螺杆的另一端贯穿至所述支撑板背离所述底板的一侧,并与所述螺纹调节件螺纹连接,所述螺纹调节件用于抵压所述支撑板背离所述底板的一侧。
在其中一个实施例中,所述弹性件为弹簧,所述弹簧套设于所述调节螺杆外。
在一个实施例中,所述钢轨轮装置还包括调节件,所述调节件包括杆部及固接于所述杆部的一端的头部,所述杆部穿设于所述支撑板上,且所述杆部远离所述头部的一端与所述底板螺纹连接,所述头部用于抵压所述支撑板背离所述底板的一侧。
在其中一个实施例中,所述钢轨轮组件包括安装座及钢轨轮,所述安装座可移动地设置于所述导向通道内,且支撑于所述支撑板背离所述底板的一侧,所述钢轨轮可转动地装设于所述安装座背离所述支撑板的一端。
在其中一个实施例中,所述钢轨轮组件还包括滑动件,所述导向架上具有沿所述安装座的移动方向纵长延伸的导向部,所述滑动件的一端固定连接于所述安装座上,所述滑动件的另一端与所述导向部滑动配合,以沿所述导向部的纵长延伸方向移动。
在其中一个实施例中,所述安装座相对的两侧均固定连接有所述滑动件,所述导向架上对应每一所述滑动件均设置有一所述导向部。
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