[实用新型]电机智能节电控制器有效

专利信息
申请号: 202022309254.5 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN213185952U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 常进 申请(专利权)人: 湖南百圣环保节能科技有限公司
主分类号: H02P29/00 分类号: H02P29/00;H05K7/20
代理公司: 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 代理人: 桂艳球
地址: 421000 湖南省衡阳市高新区蔡*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电机 智能 节电 控制器
【说明书】:

实用新型公开了电机智能节电控制器,包括壳体,散热室,安装盘和变阻组件,所述安装盘的顶部通过螺栓安装有主板,所述壳体内部的顶部通过螺栓安装有变阻组件,所述变阻组件内安装有绝缘筒,所述绝缘筒的两侧焊接有安装架,所述安装架的一侧焊接有滑槽,且滑槽的正面滑动安装有固定块,所述固定块的顶部焊接有滑片,且固定块的底部焊接有调节杆,所述安装架的一侧通过螺栓安装有微型电机。本实用新型通过在壳体的顶部安装有变阻组件,能够利用变阻组件对装置的电路进行实时的电流和电压控制,便于针对电动机的负载情况将功率调整到最合适的大小,避免了电动机功率过大导致耗电或者功率过低电机损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及电器设备技术领域,具体为电机智能节电控制器。

背景技术

目前,大部分电动机存在着低负荷运转的问题,导致这一问题产生的原因是设计人员一般是按照电动机的最大启动转矩来选择电机的,当电动机完成启动进入正常运行时就会发生大功率带动小负载的现象,同时随着工作时间的增加,工作量将越来越少,电动机所承受的阻力将不断下降,负荷就会越来越低,最终形成所谓的“大马拉小车”现象,由此而导致电动机功率因数很低,产生的无功损耗较大,耗电量多,因此,我们提出电机智能节电控制器。

现有的控制器存在的缺陷是:

1、现有的控制器必须通过人工对控制器进行调频,进而对电动机运转时的功率做出改变,人工手动调节功率存在调节不准确的情况,调节过度还会使电动机出现功率过低,导致扭矩不足烧坏电机内部的线圈;

2、现有的控制器在控制电机进行运转时,由于控制器随着电机长时间进行运转,内部的电器元件长时间承受着电流和电压的变化,使得装置的内部会产生巨大的热量,不容易散出,久而久之会影响装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电机智能节电控制器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:电机智能节电控制器,包括壳体,散热室,安装盘和变阻组件,所述壳体的底部焊接有底座,所述壳体的正面设有通风口,所述壳体的顶部设有调节槽,所述壳体的一侧贯穿安装有滤波器,且滤波器的下方贯穿安装有分线器,所述壳体内部的底部设有散热室,所述散热室的顶部通过螺栓安装有安装盘,所述安装盘的顶部通过螺栓安装有主板,所述主板的顶部焊接有微处理器,所述安装盘的底部通过螺栓安装有半导体制冷片,所述半导体制冷片的底部焊接有五组导热柱,且导热柱的底部延伸至散热室的内部,所述导热柱的底部焊接有散热盘,所述壳体内部的顶部通过螺栓安装有变阻组件,所述变阻组件内安装有绝缘筒,所述绝缘筒的两侧焊接有安装架,所述安装架的一侧焊接有滑槽,且滑槽的正面滑动安装有固定块,所述固定块的顶部焊接有滑片,且固定块的底部焊接有调节杆,所述安装架的一侧通过螺栓安装有微型电机。

优选的,所述调节槽的内部活动安装有滑块,且滑块的底部延伸至壳体的内部与固定块连接。

优选的,所述散热室的底部通过螺栓安装有散热风机,且散热室的两侧通过螺栓安装有散热窗。

优选的,所述主板的顶部一侧焊接有执行器,且主板顶部远离执行器的一侧与分线器的底部连接。

优选的,所述微型电机的输出端安装有延伸至安装架内侧的螺纹杆,且螺纹杆贯穿调节杆。

优选的,所述绝缘筒的外侧安装有环绕的电阻线圈,安装架的外侧焊接有接线柱。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在壳体的顶部安装有变阻组件,能够利用变阻组件对装置的电路进行实时的电流和电压控制,便于针对电动机的负载情况将功率调整到最合适的大小,避免了电动机功率过大导致耗电或者功率过低电机损坏的情况发生。

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