[实用新型]一种无人值守收费装置有效
申请号: | 202022310322.X | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213182835U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 赵秀分 | 申请(专利权)人: | 石家庄美衡电子科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G07B15/06;G08G1/017;H02J7/35 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 值守 收费 装置 | ||
本实用新型涉及无人收费技术领域,且公开了一种无人值守收费装置,包括底座,所述底座一侧固定安装有识别控制结构,所述底座的两端均固定安装有底板,两个所述底板的顶部均固定安装有侧柱,所述底板的顶部且于两个侧柱旁均固定安装有电动推杆,所述电动推杆的顶部固定安装有横杆。该种无人值守收费装置,通过设置电动推杆、侧柱、横杆、底座、梯台等,横杆在两个电动推杆的支撑下阻拦在两个侧柱之间,当有车辆需要出场时,识别控制装置的摄像头会拍摄并识别车辆的信息,并控制电动推杆向下收缩,横杆会完全进入凹槽的内部,使其不再阻拦车辆,车辆可以通过梯台通过两个侧柱之间,可以避免抬防式的阻拦杆在出现故障时对下方通行车辆造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及无人收费技术领域,具体为一种无人值守收费装置。
背景技术
无人值守的收费装置一般有阻拦杆、驱动结构和识别结构组成,识别结构可以识别车辆信息和停车时间,驱动结构可以抬起或者放下阻拦杆,一般运用与停车场或者高速入口等地方。
现有的无人值守收费装置通过抬杆和放下阻拦杆来阻拦或者放行车辆,在驱动结构出现故障时,阻拦杆摔落或对正在通行的车辆造成损坏,而且无人值守的收费装置需要长时间的处于工作状态,需要消耗大量的电能。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无人值守收费装置,具备避免故障时阻拦杆损坏车辆,节能环保等优点,解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述避免故障时阻拦杆损坏车辆,节能环保的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人值守收费装置,包括底座,所述底座一侧固定安装有识别控制结构,所述底座的两端均固定安装有底板,两个所述底板的顶部均固定安装有侧柱,所述底板的顶部且于两个侧柱旁均固定安装有电动推杆,所述电动推杆的顶部固定安装有横杆,所述底座的顶部开设有凹槽,两个所述侧柱靠近底座的一侧都开设有侧槽,所述横杆的两端均固定安装有滚轮,所述滚轮贴合凹槽的底部,所述侧柱的顶部固定安装有顶块,所述识别控制结构与电动推杆电线连接。
优选的,所述底座远离识别控制结构的一端固定安装有电池舱,所述电池舱的顶部固定安装有立柱,所述立柱的顶部固定安装有太阳能板,所述电池舱的内部固定安装有储电池。
优选的,所述横杆的长度等于两个侧柱之间的距离,所述横杆的宽小于凹槽的宽。
优选的,所述底座的两侧均固定安装有梯台,所述梯台为三角型。
优选的,所述梯台的高等于底座的高,所述凹槽的高大于横杆的高。
优选的,所述储电池与太阳能板电线连接,所述储电池与电动推杆电线连接。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种无人值守收费装置,通过设置电动推杆、侧柱、横杆、凹槽、底座、梯台等,横杆在两个电动推杆的支撑下阻拦在两个侧柱之间,当有车辆需要出场时,识别控制装置的摄像头会拍摄并识别车辆的新型,并控制电动推杆向下收缩,在向下移动的过程中,横杆的两端的滚轮可以在侧槽的内部滚动,减少产生的摩擦力,当电动推杆收缩完毕后,横杆会完全进入凹槽的内部,使其不再阻拦车辆,车辆可以通过梯台通过两个侧柱之间,可以避免抬防式的阻拦杆在出现故障时对下方通行车辆造成损坏。
2、该种无人值守收费装置,通过设置太阳能板、储电池、电池舱等,太阳能板平时可以通过太阳的照射,产生电能,电能会被储藏在储电池的内部,在电力出现故障,主电源断开使可以做备用电源,也可以在平时作为一段时间的主电源,减少识别控制装置的电能消耗。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
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