[实用新型]民用运输机场机坪加油管线阀门井

权利要求书

1.民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，所述阀门井包括：

井壁(40)，该井壁(40)用于形成所述阀门井位于机坪下方的封闭空间；

阀门井盖(41)，该阀门井盖(41)设置于所述加油管线的电动阀门上方的井壁(40)上，用于隔绝机坪与所述阀门井的封闭空间；

加油管线，该加油管线包括：

第一机坪加油管线(10)，该第一机坪加油管线(10)布置于阀门井内，所述第一机坪加油管线(10)设置有第一电动阀门(11)；

第二机坪加油管线(20)，该第二机坪加油管线(20)与所述第一机坪加油管线(10)间隔地布置于所述阀门井内，所述第二机坪加油管线(20)设置有第二电动阀门(21)；

连通管(30)，该连通管(30)的两端分别连通于所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)，所述连通管(30)上设置有第三电动阀门(31)，以可选择地接通或断开所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)；

其中，所述第一机坪加油管线(10)和所述第二机坪加油管线(20)为变径管，在所述第一机坪加油管线(10)和所述第二机坪加油管线(20)内油的流动方向上，位于上游的管段的直径小于位于下游的管段的直径。

2.根据权利要求1所述的民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，所述第一机坪加油管线(10)上连通有第三机坪加油管线(12)，该第三机坪加油管线(12)与所述第一机坪加油管线(10)的连通位置位于所述第一电动阀门(11)的上游；所述第二机坪加油管线(20)上连通有第四机坪加油管线(22)，该第四机坪加油管线(22)与所述第二机坪加油管线(20)的连通位置位于所述第二电动阀门(21)的上游；所述第三机坪加油管线(12)与第四机坪加油管线(22)延伸出所述阀门井。

3.根据权利要求1所述的民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，所述第一机坪加油管线(10)包括第一手动阀(13)，该第一手动阀(13)设置于所述连通管(30)与所述第一机坪加油管线(10)连通位置的上游；和/或所述第二机坪加油管线(20)包括第二手动阀(23)，该第二手动阀(23)设置于所述连通管(30)与所述第二机坪加油管线(20)连通位置的上游。

4.根据权利要求1所述的民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)上分别设置有一体化温度变送器(32)，用于测量管线内的温度变化；和/或所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)上分别设置有压力传感器(33)，用于测量管线内的压力变化。

5.根据权利要求1所述的民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)与所述阀门井的底部之间设置有管托支柱(34)，用于支撑所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)远离所述阀门井的底部；所述管托支柱(34)的顶部设置有管卡(35)，用于固定所述第一机坪加油管线(10)和第二机坪加油管线(20)。

6.根据权利要求5所述的民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，在所述管托支柱(34)的底部设置有管托底座(342)，该管托底座(342)用于将所述管托支柱(34)固定于所述井壁(40)的底面，所述管托支柱(34)的顶部设置有管托台(341)，该管托台(341)的上表面设置有垫片(343)，该垫片(343)为绝缘材质。

7.根据权利要求1所述的民用运输机场机坪加油管线阀门井，其特征在于，所述阀门井包括：

人孔井盖(42)，该人孔井盖(42)设置于与机坪相邻的所述井壁(40)上，用于允许人员进出所述阀门井；所述人孔井盖(42)下方设置有钢爬梯(43)，该钢爬梯(43)固定于所述人孔井盖(42)下方的所述井壁(40)的侧壁上；

允许人员站立的操作平台(44)，该操作平台(44)高于所述阀门井的底部设置。