[实用新型]一种主动安全功能测试用轻量化快装式车辆目标物模型

说明书

本实用新型公开的一种主动安全功能测试用轻量化快装式车辆目标物模型，包括底座板、安装在所述底座板上的车身框架以及包覆在所述车身框架的外周面上的外表蒙皮，所述车身框架由若干支撑肋板组装而成；相邻的两块支撑肋板之间、所述若干支撑肋板与底座板之间以及所述若干支撑肋板与外表蒙皮之间均通过若干快速连接件进行快速粘贴连接。本实用新型不仅组装简易和结构稳定性好，而且还节省了车辆目标物模型的组装时间。

技术领域

本实用新型涉及新车安全功能测试设备技术领域，尤其涉及一种主动安全功能测试用轻量化快装式车辆目标物模型。

背景技术

车辆目标物模型可以简单地理解为一个假靶子，其外形尺寸与真实的车辆目标非常接近，同时其雷达反射特性和光学反射特性也与真实的车辆目标非常接近，从而取代真实的车辆目标而用到主动安全功能测试中。

目前，欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)使用的车辆目标物模型是由DRI公司开发的，名称为360°软体车辆目标物模型。在实际测试试验中发现，此车辆目标物模型在每次试验准备阶段需要花费较长时间进行组装，并且车辆目标物模型的整体重量超过100千克，由此对动力底盘的负载能力要求极高，不利于实现较高的行驶速度。

为此，本申请人经过了有益的探索和研究，找到了解决上述问题的办法，下面将要解决的技术方案便是在这种背景下产生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：针对现有技术的不足而提供一种主动安全功能测试用轻量化快装式车辆目标物模型。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：

一种主动安全功能测试用轻量化快装式车辆目标物模型，包括底座板、安装在所述底座板上的车身框架以及包覆在所述车身框架的外周面上的外表蒙皮，所述车身框架由若干支撑肋板组装而成；其特征在于，相邻的两块支撑肋板之间、所述若干支撑肋板与底座板之间以及所述若干支撑肋板与外表蒙皮之间均通过若干快速连接件进行快速粘贴连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述车身框架包括前、中、后车身支架以及四个车轮支架，所述前、中、后车身支架以及四个车轮支架分别采用若干所述支撑肋板单独组装成型后，再分别安装在所述底座板上，组装形成所述车身框架。

在本实用新型的一个优选实施例中，每一支撑肋板的周缘处间隔开设有若干安装通孔，每一安装通孔内分别安装有所述快速连接件。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述快速连接件为自粘魔术贴。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述支撑肋板为泡沫板。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述外表蒙皮由PVC材料制成。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述外表蒙皮的外表面上喷涂有车辆照片。

由于采用了如上技术方案，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型采用快速粘贴方式对车身框架、底座板和外表蒙皮进行拼装，不仅组装简易和结构稳定性好，而且还节省了车辆目标物模型的组装时间；

2、本实用新型的车身框架中的各个部分可单独组装成型后再进行组装，这些部分可同时进行拼装，进一步地节省了整体组装时间；

3、本实用新型的车身框架中若干支撑肋板的外表面没有增加PVC蒙皮材料，而是在每一支撑肋板上直接开设安装通孔，将再自粘魔术贴穿孔固定在支撑肋板的安装通孔内，不但减少了蒙皮材料的使用，而且还可以保证支撑肋板之间的连接可靠性。

附图说明