[实用新型]一种基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置

说明书

本实用新型涉及路面破损检测技术领域，且公开了一种基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置，包括支撑板、北斗定位设备和FPGA控制设备，支撑板的上表面固定连接有缓冲机构、散热机构、滚动轴承和驱动电机，滚动轴承的内壁固定连接有螺纹筒，螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端固定连接有L形板，L形板的下表面固定连接有调节机构。本实用新型能够有效提高路面破损检测装置安装使用的便捷性，同时使摄像头具有调节功能，并能够提高路面破损检测装置的巡检效果，也能够使路面破损检测装置具有缓冲减震和散热功能，提高了路面破损检测装置的防护能力，并提高了路面破损检测装置工作的安全性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及路面破损检测技术领域，尤其涉及一种基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置。

背景技术

随着高等级公路建设快速发展，路面质量监控体系完善、车辆在高等级公路行驶对路面的平整度、完好性的要求，都需要高水平的路面检测技术。当路面出现裂缝等损坏时，需及时维修；否则，随着路面损害的增大，不仅对高速行驶车辆带来安全隐患，而且将会增加道路维修成本,目前,北斗系统已在测绘、电信、水利、交通运输、勘探和国家安全等诸多领域开始逐步发挥重要作用,因此，提出将北斗卫星导航定位系统与视屏采集技术结合，实现自动实时检测、准确定位，及时报告的高等级路面破损系统，提高了路面破损的检测的性能。

经检索，中国专利授权号为CN206960378U的专利，公开了一种基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置，包括定位部分，图像采集与显示部分、按键控制部分；所述图像采集与显示部分包含FPGA 芯片以及与FPGA芯片连接的CMOS摄像头、DDR2SDRAM、LCD显示器；定位部分包括北斗定位模块以及与其连接的定位天线，北斗定位模块通过定位天线捕捉定位信息并传送至FPGA芯片。上述专利中的基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置存在以下不足：该路面破损检测装置需要把各设备独立安装到汽车上使用，导致装置安装使用过程较为繁琐不便，费时费力，影响基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置使用的便捷性，同时该装置在汽车上工作防护能力较差，容易被汽车颠簸震动损坏，影响路面破损检测装置工作的安全性和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中路面破损检测装置安装使用过程较为繁琐不便，费时费力，影响基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置使用的便捷性，同时该装置在汽车上工作防护能力较差，容易被汽车颠簸震动损坏，影响路面破损检测装置工作安全性和使用寿命的问题，而提出的一种基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于北斗定位与FPGA的路面破损检测装置，包括支撑板、北斗定位设备和FPGA控制设备，所述支撑板的上表面固定连接有缓冲机构、散热机构、滚动轴承和驱动电机，所述滚动轴承的内壁固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有L形板，所述L形板的下表面固定连接有调节机构，所述调节机构的侧壁固定连接有摄像头，所述驱动电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述螺纹筒的外壁固定套接有从动齿轮，所述从动齿轮的外壁与主动齿轮的外壁啮合，所述支撑板的下表面固定连接有两组对称分布的固定板，所述固定板的外壁开设有通孔，且通孔的孔壁通过连接轴承转动连接有转杆，所述转杆的杆壁固定套接有两个对称分布的滚轮。

优选的，所述缓冲机构包括与支撑板上表面固定连接的空心块，所述空心块的上表面固定连通有多个连接筒，所述连接筒的顶端内壁活动套接有连接杆，所述连接杆的底端固定套接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有橡胶活塞，所述橡胶活塞的外壁与空心块的内壁活动连接，多个所述连接杆的上表面共同固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面与北斗定位设备和FPGA控制设备的下表面固定连接，所述支撑块的上表面活动套接有外罩，所述外罩的外壁开设有多个通孔，且通孔的孔壁活动连接有螺栓，所述支撑块的侧壁开设有多个与螺栓相配合的螺纹孔，所述空心块的上表面固定连通有充气嘴。