[实用新型]一种垃圾焚烧炉出渣系统有效
申请号: | 202022310577.6 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN214745758U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 田小辉;成斌;甄胜利;刘超 | 申请(专利权)人: | 北京高能时代环境技术股份有限公司 |
主分类号: | F23G5/44 | 分类号: | F23G5/44;F23J1/06 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 100095 北京市海淀区地*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 焚烧 炉出渣 系统 | ||
本实用新型公开了一种垃圾焚烧炉出渣系统,涉及垃圾焚烧输送技术领域,包括:渣池,与垃圾焚烧炉的出渣口相连通,渣池的一侧设置有渣池出口,渣池出口内可移动地设置有渣池挡板;推渣装置,可以移动地设置在渣池内;运输装置,输入端与渣池出口相连接;该系统通过设置可移动的渣池挡板和推渣装置,能够有效地对渣池内的炉渣进行倒换和推出,再通过运输装置输送至运渣车内,方便控制渣池出口的开启时间,避免排渣过程中的有害蒸汽过多外溢。
技术领域
本实用新型属于垃圾焚烧输送技术领域,更具体地,涉及一种垃圾焚烧炉出渣系统。
背景技术
目前的垃圾焚烧项目运行过程中,经常产生焚烧炉炉渣在装载过程中外溢,造成大量清理工作,同时因运渣车要进入渣池附近,因而在焚烧炉排渣过程中产生的大量有害蒸汽通过运渣车进口直接排入厂区,造成环境污染。另外,现有的工艺设置,对渣池内的炉渣倒换也有一定的难度,因此垃圾焚烧项目的出渣系统的缺点一直受到业内从业人员的重视;而目前解决此类问题的手段大多是尽量增加外溢炉渣的清理力度,减少运渣车入口敞开时间,这些手段并不能对焚烧炉出渣系统整体的运行起到明显的改善效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种垃圾焚烧炉出渣系统,通过设置可移动的渣池挡板和推渣装置,能够有效地对渣池内的炉渣进行倒换和推出,再通过运输装置输送至运渣车内,方便控制渣池出口的开启时间,避免排渣过程中的有害蒸汽过多外溢。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种垃圾焚烧炉出渣系统,包括:
渣池,与所述垃圾焚烧炉的出渣口相连通,所述渣池的一侧设置有渣池出口,所述渣池出口内可移动地设置有渣池挡板;
推渣装置,可以移动地设置在所述渣池内;
运输装置,输入端与所述渣池出口相连接;
所述推渣装置包括:轨道,设置于所述渣池的侧壁上;框架,在所述渣池内,与所述轨道滑动配合;框架驱动机构,能够驱动所述框架沿所述轨道移动;推渣板,可升降地设置于所述框架内;升降机构,能够驱动所述推渣板在所述框架内升降;
所述渣池出口的两侧设置有第二滑动槽,所述渣池挡板与所述第二滑动槽滑动配合,所述渣池出口顶部设置有液压缸,所述液压缸的伸缩端与所述渣池挡板相连接。
可选地,所述轨道设置有两条,两条所述轨道平行设置在所述渣池内相对的侧壁底部,所述框架上设置有与所述轨道相配合的滚轮。
可选地,所述框架驱动机构包括第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出轴通过传动轴与所述滚轮相连接。
可选地,所述框架包括两个立柱和横梁,所述横梁的两端分别与两个所述立柱的上端相连接,所述滚轮设置于所述立柱的下端;两个所述立柱相互靠近的一侧设置有第一滑动槽,所述推渣板与所述第一滑动槽滑动配合。
可选地,所述横梁上设置有导向孔,所述升降机构包括:
连接杆,一端与所述推渣板相连接,另一端穿设在所述导向孔内;
齿条,设置于所述连接杆的一侧;
第二驱动电机,设置于所述横梁上;
齿轮,与所述第二驱动电机的输出轴相连接,所述齿轮与所述齿条相啮合。
可选地,所述渣池为矩形,所述渣池出口设置在与两个所述轨道相垂直的侧壁上。
可选地,还包括出渣溜槽,所述出渣溜槽的一端与所述渣池出口相连接,所述出渣溜槽的另一端与所述运输装置的输入端相连接,所述出渣溜槽的所述一端高于所述出渣溜槽的所述另一端。
可选地,所述运输装置为皮带输送机,包括输送皮带和支架,所述支架使得所述输送皮带的输入端低于所述输送皮带的输出端。
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