[实用新型]一种高强度耐磨同步带有效
申请号: | 202022311464.8 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213899746U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 崔明皓 | 申请(专利权)人: | 崔明皓 |
主分类号: | F16G1/28 | 分类号: | F16G1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454150 河南省焦作市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 耐磨 同步带 | ||
本实用新型公开了一种高强度耐磨同步带,涉及同步带技术领域,包括卡齿,所述卡齿的内部设置有滑槽,且滑槽的内侧设置有贯穿至卡齿一端的套杆,所述套杆的内侧设置有螺杆,且套杆的外侧设置有限位板,所述卡齿的顶端设置有二号连接带,且二号连接带的内部设置有贯穿至二号连接带顶部的卡块,所述卡块的顶端设置有一号连接带,所述二号连接带的顶端位于卡块的两侧设置有限位条。本实用新型通过设置螺杆、套杆、限位板,可通过转动螺杆使套杆进行移动,由此便可对限位板之间的距离调整至与传动齿轮的厚度相等,由此便可在转动时对同步带进行限位,从而解决无法对自身进行限位的问题。
技术领域
本实用新型涉及同步带技术领域,具体为一种高强度耐磨同步带。
背景技术
同步带是一种传送带,是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层,外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带,带的内周制成齿状,使其与齿形带轮啮合增加了同步带的耐磨性,它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。
但是一般的同步带在进行传动时无法对自身进行限位,导致在进行转动时会产生偏移;且无法对卡齿与连接带进行单独更换,导致同步带的表面或卡齿受到损坏时必须对整个同步带进行更换,从而造成资源上的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于:为了解决无法对卡齿与连接带进行单独更换、无法对自身进行限位的问题,提供一种高强度耐磨同步带。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度耐磨同步带,包括卡齿,所述卡齿的内部设置有滑槽,且滑槽的内侧设置有贯穿至卡齿一端的套杆,所述套杆的内侧设置有螺杆,且套杆的外侧设置有限位板,所述卡齿的顶端设置有二号连接带,且二号连接带的内部设置有贯穿至二号连接带顶部的卡块,所述卡块的顶端设置有一号连接带,所述二号连接带的顶端位于卡块的两侧设置有限位条。
优选地,所述套杆为长方体结构,且套杆的内部设置有与螺杆相匹配的通孔。
优选地,所述套杆的一端设置有与螺杆相匹配的螺纹孔。
优选地,所述二号连接带的顶端与一号连接带的底端设置有与限位条相契合的卡槽。
优选地,所述二号连接带的顶端设置有与卡块相契合的卡槽。
优选地,所述螺杆与卡齿通过轴承转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置一号连接带、二号连接带、卡块、限位条,当卡齿或一号连接带的表面受到损坏时可抽出限位条,之后推动一号连接带便可使卡块脱离二号连接带的顶端,由此便可将一号连接带与卡齿进行分离,从而解决无法对卡齿与连接带进行单独更换的问题;
2、本实用新型通过设置螺杆、套杆、限位板,可通过转动螺杆使套杆进行移动,由此便可对限位板之间的距离调整至与传动齿轮的厚度相等,由此便可在转动时对同步带进行限位,从而解决无法对自身进行限位的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的套杆与限位板的结构示意图;
图3为本实用新型的卡块与二号连接带的连接示意图。
图中:1、卡齿;2、限位板;3、螺杆;4、套杆;5、限位条;6、一号连接带;7、卡块;8、二号连接带;9、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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