[实用新型]槽型轨合金钢嵌入式组合辙叉

说明书

本实用新型是关于轨道技术，特别涉及一种槽型轨合金钢嵌入式组合辙叉。包括设于两侧的槽型翼轨和位于翼轨之间的心轨；还包括合金钢翼轨，合金钢翼轨有两根嵌入槽型翼轨中部，分设于心轨的前部两侧且向前延伸并越过辙叉咽喉位置，心轨后端两侧分设有两根槽型叉跟轨；槽型翼轨、合金钢翼轨、心轨和叉跟轨上均设有若干横向通孔，用于通过螺栓连接副连接为一体。本实用新型设计合理，加工方便。辙叉趾端、跟端均为槽型轨制造，便于线路连接。

技术领域

本实用新型是关于轨道技术，特别涉及一种槽型轨合金钢嵌入式组合辙叉。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，作为城市交通的重要组成部分，载客量大、运行环保的有轨电车在许多城市得到大力发展。由于城市的特殊性，对有轨电车的轨道运行方向、条件有诸多限制及要求，需要铺设大量的道岔以适应运行要求。辙叉作为道岔的重要组成部分，直接影响道岔的使用寿命及运营效率。目前，有轨电车的辙叉主要有两种，一是高锰钢铸造；二是合金钢心轨翼轨一体化辙叉，辙叉局部采用合金钢整体加工，再与槽型轨对焊而成。由于城市道路限制，造成辙叉的品种繁多，互不通用，因此需要开模铸造的高锰钢辙叉成本高，工期长，适应性差，难以满足要求。而合金钢心轨翼轨一体化辙叉虽然适应性好，但由于合金钢硬度高，辙叉整体结构复杂，造成加工成本高，产品成型困难，而且与槽型轨对焊时，由于材质不同，槽型轨为高碳高锰钢，和合金钢都是难以焊接的材料，焊接工艺难度大，风险高。因此，急需研发新型安全可靠，便于生产的有轨电车专用辙叉，以满足日益增长的市场需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种槽型轨合金钢嵌入式组合辙叉。

为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案是：

提供一种槽型轨合金钢嵌入式组合辙叉，包括设于两侧的槽型翼轨和位于翼轨之间的心轨；还包括合金钢翼轨，合金钢翼轨有两根嵌入槽型翼轨中部，分设于心轨的前部两侧且向前延伸并越过辙叉咽喉位置，心轨后端两侧分设有两根槽型叉跟轨；槽型翼轨、合金钢翼轨、心轨和叉跟轨上均设有若干横向通孔，用于通过螺栓连接副连接为一体。

作为一种改进，槽型翼轨位于辙叉两侧，按弯折分为趾端段、合金钢翼轨嵌入段及护轨段三部分。趾端段位于辙叉趾端，端部保持槽型轨原有形状，便于与线路槽型轨连接；合金钢翼轨嵌入段将槽型轨轨头U型护轨部分切除，形成贴合面，便于与合金钢翼轨的非工作边贴合；护轨段将槽型轨轨头部分U型护轨切除，以免与辙叉叉跟轨干涉，护轨段槽型轨轨头工作边与叉跟轨部分的U型护轨段工作边连成直线，作为辙叉的护轨段，确保行车安全。

作为一种改进，心轨前部为楔形，后部为X型燕尾结构。

作为一种改进，叉跟轨分为两部分，前端经弯折加工后与心轨相配合。在槽型翼轨护轨段范围内，叉跟轨的轨头U型护轨部分切除，以免与槽型翼轨护轨段轨头干涉，护轨功能由槽型翼轨护轨段代替，其余部分的U型护轨部分保留，与翼轨轨头工作边保持为同一直线，共同形成护轨部分；叉跟轨跟端连接部分保持槽型轨原有形状，便于与线路槽型轨连接。

作为一种改进，合金钢翼轨外侧设有与槽型翼轨上下颚相匹配的形状，便于嵌入辙叉两侧的槽型翼轨内。

作为一种改进，槽型翼轨、合金钢翼轨、心轨和叉跟轨侧部均设有若干沉孔，用于放置间隔铁或定位销。

作为一种改进，两合金钢翼轨前端间设有圆柱形间隔铁，间隔铁两侧设有凸台，插入合金钢翼轨内侧与之对应的沉孔内，并通过螺栓固定，便于保持两合金钢翼轨的相对位置。

作为一种改进，合金钢翼轨外侧面与槽型翼轨的轨腰贴合，避免槽型轨在连接螺栓的作用下发生变形。

作为一种改进，合金钢翼轨与槽型翼轨通过螺栓连接成为整体，合金钢翼轨在该螺栓连接孔处设有腰槽，用于防止螺栓松动及满足安装要求。

作为一种改进，合金钢心轨、槽型轨加工而成的叉跟轨及间隔铁通过螺栓连接，形成整体的组合心轨。