[实用新型]电池模组

说明书

本实用新型提供了一种电池模组，包括壳体和至少一个电池组，壳体内部设置有容纳腔，电池组可拆卸地安装在容纳腔中，电池组相对的两侧均设置有第一锁定部；容纳腔相对两侧的内侧壁上安装有第二锁定部，在电池组安装在容纳腔中的情况下，第一锁定部能够与第二锁定部锁定，以使电池组锁定在容纳腔中；第二锁定部包括控制部，控制部具有使第一锁定部和第二锁定部锁定的第一位置，及使第一锁定部和第二锁定部解锁的第二位置。本实用新型可以单独取出电池组，且能够有效解决现有技术中更换电池组过程中不方便拆装的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池设备技术领域，具体而言，涉及一种电池模组。

背景技术

从电动汽车上退役的动力电池通常具有初始容量60～80％的剩余容量，并且具有一定的使用寿命。

目前主要有两种可行的处理方法：其一是梯次利用，即将退役的动力电池用在储能等其他领域作为电能的载体使用，从而充分发挥剩余价值；其二是拆解回收，即将退役电池进行放电和拆解，提炼原材料，从而实现循环利用。无论是梯次利用还是拆解回收电池，都不可避免需要拆解原始电池模组。

此外，当电池模组中部分电池出现故障也需要拆解电池模组，因此，一种方便拆卸的电池模组至关重要。

现有技术为方便拆解对于圆柱体电池的电池模组大多都采用长螺栓将多个电池组和位于多个电池组两端的用于固定电池模组的端板连成一体，其缺点是：各电池组都通过四个长螺栓杆连接，其中一个电池组中电池出问题，整个电池模组都必须拆解开，而且需要拧螺栓不方便安装拆卸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池模组，以解决现有技术中的电池模组拆卸困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池模组，包括壳体和至少一个电池组，壳体内部设置有容纳腔，电池组可拆卸地安装在容纳腔中，电池组相对的两侧均设置有第一锁定部；容纳腔相对两侧的内侧壁上安装有第二锁定部，在电池组安装在容纳腔中的情况下，第一锁定部能够与第二锁定部锁定，以使电池组锁定在容纳腔中；第二锁定部包括控制部，控制部具有使第一锁定部和第二锁定部锁定的第一位置，及使第一锁定部和第二锁定部解锁的第二位置。

进一步地，容纳腔相对两侧的内侧壁上均设置有固定板，第二锁定部设置在固定板上，第一锁定部包括锁槽，第二锁定部包括锁舌，控制部能够驱动锁舌伸入锁槽中，以使第一锁定部和第二锁定部锁定。

进一步地，固定板上设置有多个导向凸条，导向凸条朝向壳体的底部延伸，相邻两个导向凸条之间形成第一插槽；第一锁定部包括插接凸部，插接凸部插设在第一插槽内部，锁槽设置在插接凸部上。

进一步地，导向凸条的顶部设置有缺口，锁舌可摆动地设置在缺口中，锁舌的下部设置有朝向锁槽凸起的卡接凸部，卡接凸部能够伸入至锁槽中，以使第一锁定部和第二锁定部锁定。

进一步地，控制部包括锁芯，锁芯可转动地设置在固定板上，锁芯的底部设置有插接部，插接部能够插入缺口中，以驱动锁舌向插入锁槽。

进一步地，锁舌的上部与固定板连接，锁舌的远离锁槽的一侧设置有限位凹部，插接部的靠近锁舌的一侧设置有限位凸起，在控制部处于第一位置的情况下，限位凸起伸入限位凹部。

进一步地，第二锁定部还包括朝向容纳腔内部凸出的限位凸部，限位凸部设置在固定板上，并位于缺口的上部；锁芯的上部设置有限位凹槽，在控制部处于第一位置的情况下，限位凸部卡接在限位凹槽中

进一步地，固定板的上端设置有让位槽，限位凸部的一端与让位槽的内侧壁连接，限位凸部的另一端悬置在让位槽中。

进一步地，锁芯还包括连接部和助力部，连接部的一端与插接部连接，连接部的另一端与导向凸条的顶部连接；助力部设置在插接部的远离连接部的一端，限位凹槽设置在连接部与助力部之间。