[实用新型]一种前围骨架限位装置

说明书

本实用新型公开了一种前围骨架限位装置，包括底座、支撑架及限位组件，所述支撑架与所述底座前端固定连接，所述支撑架包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部上端设为斜面状且斜面开口朝向所述底座，所述限位组件包括限位底板、第一斜板、第二斜板及活动限位板，所述限位底板固定设置在所述第一支撑部上，所述第一斜板活动倾斜设置在所述第二支撑部上，所述第一斜板上设有第一活页片，所述第二斜板上设有与所述第一活页片铰接配合的第二活页片，所述第二斜板上端里设有所述活动限位板。本实用新型提供一种前围骨架限位装置，用于汽车前围骨架焊接时对汽车骨架和蒙皮进行限位，提升焊接的精确性和效率，节省人工成本，提高生产质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种前围骨架限位装置。

背景技术

现有的汽车前围大多采用框架式的骨架结构，即将加工好的杆件进行拼装焊接来生产出前围的上骨架、前骨架及侧骨架，先将上前骨架与上骨架进行焊接然后焊接上骨架，最好在将前围蒙皮焊接在侧骨架和上骨架上。

传统汽车前围骨架的焊接是采用人工的方式进行对位后焊接，精确性不高且效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前围骨架限位装置，用于汽车前围骨架焊接时对汽车骨架和蒙皮进行限位，提升焊接的精确性和效率，节省人工成本，提高生产质量。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种前围骨架限位装置，包括底座、支撑架及限位组件，所述支撑架与所述底座前端固定连接，所述支撑架包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部上端设为斜面状且斜面开口朝向所述底座，所述限位组件包括限位底板、第一斜板、第二斜板及活动限位板，所述限位底板固定设置在所述第一支撑部上，所述第一斜板活动倾斜设置在所述第二支撑部上，所述第一斜板上设有第一活页片，所述第二斜板上设有与所述第一活页片铰接配合的第二活页片，所述第二斜板上端里设有所述活动限位板，所述限位底板上开设有与所述活动限位板配合的限位槽，所述限位槽上设有限位卡点，所述底座上设有与所述限位卡点配合用于卡紧前围骨架的限位杆。

优选地，所述第二支撑部上设有移动轨道，所述移动轨道包括移动部和若干开设在所述移动部上的固定部，所述第一斜板下端设有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆上设有用于配合在所述移动轨道上移动的移动杆。

优选地，所述移动轨道具有一定倾斜度，其倾斜度与所述第一支撑部斜面倾斜度相同。

优选地，所述第一斜板上设有用于拉动所述第一斜板在移动部上移动的拉手。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

本实用新型一种前围骨架限位装置，用于汽车前围骨架焊接时对汽车骨架和蒙皮进行限位，提升焊接的精确性和效率，节省人工成本，提高生产质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中移动轨道局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例