[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置

说明书

本实用新型公开了建筑基桩加固技术领域的一种公路桥梁基桩加固装置，包括圆弧夹板，圆弧夹板设置有两个，圆弧夹板两端固定连接有直板，直板内侧表面固定连接有金属片，金属片中部固定连接有卡扣板，卡扣板上设置有螺纹孔，圆弧夹板外侧表面固定连接有圆弧支撑板，圆弧支撑板外表面中部设置有半圆形卡槽，半圆形卡槽设置有两个，半圆形卡槽中部设置有第一圆孔，半圆形卡槽内嵌有支撑架，支撑架底部固定连接有支撑底片，支撑底片设置有两个，支撑底片上设置有第二圆孔，第二圆孔设置有两个，此装置可以满足对多种粗细程度的基桩进行加固，且加固效果优良，解决了现有装置加固范围单一的问题，提高了加固装置应用的广泛性。

技术领域

本实用新型涉及建筑基桩加固技术领域，具体是一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术

加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。建筑上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固和钢管桩加固等。

但是现有的对建筑基桩进行加固的装置往往可以加固的范围单一，也就是只能加固特定粗细的基桩，不具有应用的广泛性，在具体建筑施工中会多出很多不必要的麻烦，耽误建筑工程的进度。

因此，本领域技术人员提供了一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁基桩加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁基桩加固装置，包括圆弧夹板，所述圆弧夹板设置有两个，所述圆弧夹板两端固定连接有直板，所述直板内侧表面固定连接有金属片，所述金属片中部固定连接有卡扣板，所述卡扣板上设置有螺纹孔，所述圆弧夹板外侧表面固定连接有圆弧支撑板，所述圆弧支撑板外表面中部设置有半圆形卡槽，所述半圆形卡槽设置有两个，所述半圆形卡槽中部设置有第一圆孔，所述半圆形卡槽内嵌有支撑架，所述支撑架底部固定连接有支撑底片，所述支撑底片设置有两个，所述支撑底片上设置有第二圆孔，所述第二圆孔设置有两个，此装置可以满足对多种粗细程度的基桩进行加固，且加固效果优良，解决了现有装置加固范围单一的问题，提高了加固装置应用的广泛性。

作为本实用新型进一步的方案：所述直板和所述金属片之间通过第一螺栓连接，所述第一螺栓设置有六个，且所述第一螺栓在所述金属片上线性等距分布,所述第一螺栓用于固定所述直板和所述金属板，使装置结构更加稳定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹孔设置有九个，所述螺纹孔内嵌有第二螺栓，所述第二螺栓同时穿过两个所述螺纹孔，所述第二螺栓顶端设置有第一螺帽，九个螺纹孔的结构可以调整两个所述圆弧夹板的距离，即可以增加装置可以进行夹固的基桩的粗细程度的范围。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆弧夹板和所述圆弧支撑板之间通过第三螺栓固定连接，所述第三螺栓设置有四个，可以使装置结构更加稳定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二圆孔内嵌有第四螺栓，所述第四螺栓同时穿过所述半圆形卡槽和所述支撑架，所述第四螺栓顶端设置有第二螺帽，所述支撑架可以转动，可以调整装置在被加固基桩上的高度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二圆孔内嵌有固定柱，所述固定柱上端固定连接有圆片，所述固定柱侧表面设置有螺槽，所述固定柱底端为尖头，所述圆片、所述螺槽和尖头结构，都可以使所述固定柱更好的钉入地面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆弧夹板内侧表面设置有防滑凹槽，所述防滑凹槽可以增加所述圆弧夹板和基桩之间的摩擦力，使得加固效果更加优良。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：