[实用新型]一种质轻高硬度的自行车铝圈有效
申请号: | 202022314113.2 | 申请日: | 2020-10-17 |
公开(公告)号: | CN213441895U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 阮继忠 | 申请(专利权)人: | 江苏信轮美合金发展有限公司 |
主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60B21/12 |
代理公司: | 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 | 代理人: | 黄明光 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 种质 硬度 自行车 | ||
本实用新型公开了一种质轻高硬度的自行车铝圈,包括:铝圈本体;设置于铝圈本体外侧的阶梯加强部,阶梯加强部包括第一加强部、第二加强部和第三加强部,第一加强部、第二加强部和第三加强部为圆柱状,第一加强部、第二加强部和第三加强部表面设有防滑凸纹,第一加强部由加强筋排列形成,第二加强部和第三加强部由蜂窝状的石墨形成,第一加强部、第二加强部和第三加强部的直径逐渐减小;设置于铝圈本体顶端的限位凸缘;设置于铝圈本体上的辐条孔;设置于铝圈本体的保护层。本实用新型通过在铝圈本体外侧设置加强阶梯层,提高铝圈本体的硬度,避免因外力冲击而损坏的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件领域,特别涉及一种质轻高硬度的自行车铝圈。
背景技术
自行车是人们日常生活出行中常用的交通工具,由于其环保、节能而被人们广泛使用。自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件,车圈是车轮的主体,车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量和性能。现有技术中的车圈因外力冲击很容易损坏,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种质轻高硬度的自行车铝圈通过在铝圈本体外侧设置加强阶梯层,提高铝圈本体的硬度,避免因外力冲击而损坏的情况发生。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种质轻高硬度的自行车铝圈,包括:铝圈本体;设置于铝圈本体外侧的阶梯加强部,阶梯加强部包括第一加强部、第二加强部和第三加强部,第一加强部、第二加强部和第三加强部为圆柱状,第一加强部、第二加强部和第三加强部表面设有防滑凸纹,第一加强部由加强筋排列形成,第二加强部和第三加强部由蜂窝状的石墨形成,第一加强部、第二加强部和第三加强部的直径逐渐减小;设置于铝圈本体顶端的限位凸缘。;设置于铝圈本体上的辐条孔;设置于铝圈本体的保护层。
根据本实用新型一实施方式,其中上述铝圈本体和阶梯加强部一体成型。
根据本实用新型一实施方式,其中上述铝圈本体通过限位凸缘卡设轮胎。
根据本实用新型一实施方式,其中上述铝圈本体通过辐条孔与辐条连接。
根据本实用新型一实施方式,其中上述保护层由聚乙烯制成。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)通过在铝圈本体外侧设置加强阶梯层,提高铝圈本体的硬度,避免因外力冲击而损坏的情况发生。
当然,实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的质轻高硬度的自行车铝圈的剖面图。
附图标记
铝圈本体10,阶梯加强部20,第一加强部30,加强筋31,第二加强部40,第三阶梯部50,防滑凸纹60,限位凸缘70,辐条孔80,保护层90。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏信轮美合金发展有限公司,未经江苏信轮美合金发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022314113.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于物联网的自动锁螺丝控制器
- 下一篇:一种铝单板压型自动送料装置