[实用新型]一种改进型汽车检具用L型支座有效
申请号: | 202022315178.9 | 申请日: | 2020-10-18 |
公开(公告)号: | CN213874419U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 葛益军 | 申请(专利权)人: | 苏州益群汽车检具有限公司 |
主分类号: | G01D11/30 | 分类号: | G01D11/30;G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 汽车 检具用 支座 | ||
本实用新型公开了一种改进型汽车检具用L型支座,具体涉及支座技术领域,包括第一竖板,所述第一竖板底部设有第一横板,所述第一竖板前侧固定设有第二竖板,所述第二竖板底部固定设有第二横板,所述第二横板顶部固定设有支撑板,所述支撑板后侧开设有第一开口和第二开口。本实用新型通过其在制作过程中,可以根据实际的需求设置为三个高度或多个高度,并且能够一次挤压成型,直接把一条铣削成一小块,每一块根据高度的不同再直接铣削,铣削成所需的高度,大大提高了加工效率,与此同时,在支撑板上开设第一开口和第二开口,节约制作材料,降低生产成本,使本实用新型变得轻巧,便于使用者搬运,减轻其工作强度。
技术领域
本实用新型实施例涉及支座技术领域,具体涉及一种改进型汽车检具用L型支座。
背景技术
支座是起支撑作用的构架。支座的应用极其广泛,工作生活中随处可以遇见,如照相机的三脚架,医学领域用到的心脏支座等,这里的支座运用于汽车领域。
现有技术存在以下不足:现有的支座为了提升支座自身的强度,其在设计制作上都偏向于厚实、笨重,此类做法浪费了大量的材料,使得制作成本较高,另外使用者使用时由于其笨拙的原因,需要使用者使用较大的力搬运,给使用者带来身体上的负担。
因此,需要发明一种改进型汽车检具用L型支座。
实用新型内容
为此,本实用新型实施例提供一种改进型汽车检具用L型支座,通过其在制作过程中,可以根据实际的需求设置为三个高度或多个高度,并且能够一次挤压成型,直接把一条铣削成一小块,每一块根据高度的不同再直接铣削,铣削成所需的高度,大大提高了加工效率,与此同时,在支撑板上开设第一开口和第二开口,节约制作材料,降低生产成本,同时也减轻了本实用新型的重量,使本实用新型变得轻巧,便于使用者搬运,减轻其工作强度,以解决现有技术中为了提升支座自身的强度,其在设计制作上都偏向于厚实、笨重,此类做法浪费了大量的材料,使得制作成本较高,另外使用者使用时由于其笨拙的原因,需要使用者使用较大的力搬运,给使用者带来身体上的负担的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种改进型汽车检具用L型支座,包括第一竖板,所述第一竖板底部设有第一横板,所述第一竖板和第一横板一体成形形成L形,所述第一竖板前侧固定设有第二竖板,所述第二竖板底部固定设有第二横板,所述第二横板底部与第一横板顶部固定连接,所述第二竖板所在平面与第二横板所在平面构成垂直,所述第二横板顶部固定设有支撑板,所述支撑板后侧与第二竖板前侧固定连接,所述支撑板后侧开设有第一开口和第二开口,所述第一开口设在第二开口顶部,所述支撑板、第一开口和第二开口构成三角形。
进一步地,所述第一横板和第二横板顶部均开设有两个第一安装孔,多个所述第一安装孔分别设在支撑板两侧并且位于第二竖板前侧,所述第一横板上的第一安装孔与第二横板上的第一安装孔连通。
进一步地,所述第一横板和第二横板顶部均开设有多个第二安装孔,多个所述第二安装孔分别设在支撑板两侧并且位于多个第一安装孔外侧,所述第二安装孔设在第二竖板前侧,所述第一横板上的第二安装孔与第二横板上的第二安装孔连通。
进一步地,所述第一竖板顶部和第二竖板顶部位于同一水平面。
进一步地,所述第一竖板和第一横板的厚度相等,所述第二竖板和第二横板的厚度相等。
进一步地,所述第一竖板、第一横板、第二竖板和第二横板外侧均设在为圆角。
进一步地,所述第一安装孔和第二安装孔关于第一竖板垂直中心线对称。
本实用新型实施例具有如下优点:
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