[实用新型]一种汽轮机危急遮断装置

说明书

本实用新型涉及电厂辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机危急遮断装置。本实用新型要解决的技术问题是进油和出油速率不便调节和安装不便。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽轮机危急遮断装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有装置主体，所述装置主体的一端开设有进油口，所述装置主体的另一端开设有出油口，所述进油口的两侧皆开设有进气口，所述进气口的一端固定连接有伸缩囊体，所述伸缩囊体的内部固定连接有扩张块，通过设置的伸缩囊体、扩张块、隔温层和进气口，便于对装置主体使用时进油和出油的速度进行调节，结构简单，便于工作人员操作，提高装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及电厂辅助设备技术领域，具体为一种汽轮机危急遮断装置。

背景技术

目前，现有汽轮机行业中使用的高压抗燃油调节系统，为汽轮机正常运行提供了调节和保护作用，危急遮断装置为高压抗燃油系统中保护汽轮机正常运行和紧急停机的保护装置，危急遮断装置具备两种保护功能，一为超速保护(OPC)，当汽机转速达到超速保护定值时，OPC保护动作，关闭高压调节汽阀，切断进汽量，降低汽机转速，但不能使汽轮机停机；二危急遮断(AST)，当汽机运行中，触发了停机保护定值，AST保护动作，切断主汽门，关闭高压调节汽阀等所有进汽门，立即停机。

现有专利(公告号：CN 202596803 U)公开了一种汽轮机危急遮断油门，包括底板，底板上固定有壳体，壳体内具有第一空腔，第一空腔内依次设有可相互连通的进油室、出油室和回油室，第一空腔内安装有滑阀，滑阀可在进油室、出油室和回油室内来回滑动；滑阀的其中一端连接有传动装置，平置式的结构设计使安装方便，减少危急遮断油门支撑结构的复杂性。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、在使用装置时，不能对进油和出油的速度进行调节，从而不便工作人员对装置的使用；2、没有对装置设置很好的安装装置，从而不便工作人员对装置进行安装拆卸。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机危急遮断装置，解决了现有技术中进油和出油速率不便调节和安装不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽轮机危急遮断装置，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定连接有装置主体，所述装置主体的一端开设有进油口，所述装置主体的另一端开设有出油口，所述进油口的两侧皆开设有进气口，所述进气口的一端固定连接有伸缩囊体，所述伸缩囊体的内部固定连接有扩张块，装置主体的底部固定连接有安装块，所述安装块内部的两侧皆开设有限位槽，所述安装座的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有电磁铁，所述电磁铁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有吸引块，所述吸引块的一侧固定连接有限位块。

进一步优选的，所述伸缩囊体的外侧固定连接有隔温层，所述隔温层由隔温涂层构成。

进一步优选的，所述蓄电池与电磁铁电性连接，所述限位块与限位槽的内壁相匹配。

进一步优选的，所述扩张块与伸缩囊体为一体式结构，所述扩张块的数量至少大于五组。

进一步优选的，所述吸引块由金属铁材质构成，所述吸引块的数量为两组。

进一步优选的，所述固定底板内部的两侧皆固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的数量为两组。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽轮机危急遮断装置，具备以下有益效果：