[实用新型]摩托车液晶屏与中框的连接结构

说明书

本实用新型提供摩托车液晶屏与中框的连接结构，涉及摩托车领域。该摩托车液晶屏与中框的连接结构，包括摩托车固定中框和摩托车液晶屏，所述摩托车固定中框的两端固定安装有连接固定块，所述摩托车固定中框的上端开设有定位固定槽孔，所述定位固定槽孔的两端均开设有一号限位滑槽，每组一号限位滑槽远离定位固定槽孔的一端均开设有二号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均固定安装有支撑受力弹簧。该摩托车液晶屏与中框的连接结构，每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配，使摩托车液晶屏快速卡接安装在摩托车固定中框上，且代替螺丝固定，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为摩托车液晶屏与中框的连接结构。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前现有的摩托车液晶屏与中框的连接结构，结构简单，一般通过螺丝固定，导致安装时间较长，从而降低了工作效率，因此发明一种摩托车液晶屏与中框的连接结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了摩托车液晶屏与中框的连接结构，通过添加了快速卡接装置，以达到了提高了工作效率的效果。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：摩托车液晶屏与中框的连接结构，包括摩托车固定中框和摩托车液晶屏，所述摩托车固定中框的两端固定安装有连接固定块，所述摩托车固定中框的上端开设有定位固定槽孔，所述定位固定槽孔的两端均开设有一号限位滑槽，每组一号限位滑槽远离定位固定槽孔的一端均开设有二号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均固定安装有支撑受力弹簧，每组支撑受力弹簧远离对应的二号限位滑槽的一端均活动安装有导向限位滑块，每组导向限位滑块远离对应的支撑受力弹簧的一端均固定安装有限位固定卡块，每组导向限位滑块远离对应的限位固定卡块的一端均固定安装有导向限位滑轴，每组导向限位滑轴远离对应的导向限位滑块的一端均固定安装有手动拉块，所述定位固定槽孔的下端开设有连接工作槽孔，每组连接工作槽孔远离定位固定槽孔的一端均固定安装有一号连接触点，所述摩托车液晶屏的两端均开设有限位固定卡槽，所述摩托车液晶屏的下端固定安装有两组二号连接触点。

进一步，所述摩托车液晶屏的下端活动安装在定位固定槽孔的内部，且摩托车液晶屏的下端与定位固定槽孔设置为相匹配。

进一步，每组导向限位滑块均活动安装在对应的一号限位滑槽的内部，且每组导向限位滑块均与对应的一号限位滑槽设置为相匹配。

进一步，每组限位固定卡块的一端均活动安装在对应的限位固定卡槽的内部，且每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配。

进一步，每组导向限位滑轴均活动安装在对应的二号限位滑槽的内部，且每组导向限位滑轴均与对应的二号限位滑槽设置为相匹配。

进一步，每组二号连接触点均活动安装在对应的连接工作槽孔的内部，且每组二号连接触点均与对应的连接工作槽孔设置为相匹配。

(三)有益效果

本实用新型提供的摩托车液晶屏与中框的连接结构。具备以下有益效果：

1、该摩托车液晶屏与中框的连接结构，通过摩托车液晶屏的下端活动安装在定位固定槽孔的内部，且摩托车液晶屏的下端与定位固定槽孔设置为相匹配，每组限位固定卡块的一端均活动安装在对应的限位固定卡槽的内部，且每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配，使摩托车液晶屏快速卡接安装在摩托车固定中框上，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。

附图说明