[实用新型]一种氢能乘用车的平台化布置结构及氢能乘用车有效
申请号: | 202022317019.2 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN214001362U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 朱耀;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60L50/71 | 分类号: | B60L50/71;B60L50/40;B60K15/03;B60K15/063 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 龚春来 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氢能乘用车 平台 布置 结构 | ||
1.一种氢能乘用车的平台化布置结构,所述氢能乘用车包括燃料电堆系统(1)、供氢系统、辅助能源系统,其特征在于,所述燃料电堆系统(1)以集成化的结构布置在所述氢能乘用车的前舱中,所述供氢系统和所述辅助能源系统分布在车身的中后方;其中:
所述供氢系统包括第一氢瓶(6)、第二氢瓶(7)以及第三氢瓶(8),所述第一氢瓶(6)平行于车身,布置在车身中部下方的中通道内;所述第二氢瓶(7)垂直于车身,布置在后座椅下方;所述第三氢瓶(8)垂直于车身,布置在行李舱后端的地板下方;
所述辅助能源系统包括第一超级电容(2)、第二超级电容(3)、DCDC(4)以及镍氢电池(5),所述第一超级电容(2)和所述第二超级电容(3)位于第一氢瓶(6)的左右两侧;所述DCDC(4)布置在第二氢瓶(7)的后方;所述镍氢电池(5)布置在行李舱的下方,位于第三氢瓶(8)的前方、DCDC(4)的后方。
2.根据权利要求1所述的氢能乘用车的平台化布置结构,其特征在于,所述第一氢瓶(6)、所述第二氢瓶(7)以及所述第三氢瓶(8)通过管路进行并联。
3.根据权利要求1所述的氢能乘用车的平台化布置结构,其特征在于,所述第一超级电容(2)、所述第二超级电容(3)以及所述DCDC(4)相互之间进行电连接。
4.根据权利要求3所述的氢能乘用车的平台化布置结构,其特征在于,所述氢能乘用车还包括PDU(9),所述PDU(9)布置在燃料电堆系统(1)的侧后方,位于第一超级电容(2)或者第二超级电容(3)的前方。
5.根据权利要求4所述的氢能乘用车的平台化布置结构,其特征在于,所述PDU(9)通过母线及线束将所述燃料电堆系统(1)与所述镍氢电池(5)进行电连接。
6.一种氢能乘用车,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的氢能乘用车的平台化布置结构。
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