[实用新型]模拟车辆刹车踏板的压力传感装置

权利要求书

1.一种模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述压力传感装置包括固定在刹车踏板被踩踏时行进路径延长线上的压力传感器、由至少两个弹簧串联形成的弹簧串联体以及用于限定所述弹簧串联体中的一部分弹簧的压缩形变量的限位件，所述弹簧串联体设于所述刹车踏板与所述压力传感器之间且两端分别抵接所述刹车踏板和所述压力传感器。

2.根据权利要求1所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述压力传感装置还包括支撑杆，所述弹簧串联体的各弹簧为螺旋弹簧且套设于所述支撑杆上。

3.根据权利要求1或2所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，每一个所述限位件对应限定一个弹簧的压缩形变量，所述限位件包括分别设置于压缩形变量受限定的弹簧两端而夹住对应的弹簧的第一固定座和第二固定座以及固定于第一固定座上并朝第二固定座方向延伸预定长度而在弹簧压缩到预定长度时抵挡住所述第二固定座的挡止块，所述挡止块的长度小于所述压缩形变量受限定的弹簧在初始状态下的长度。

4.根据权利要求3所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述挡止块是单片具有预定厚度的垫圈或者是由若干片预定厚度的垫圈层叠形成。

5.根据权利要求2所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述支撑杆靠近刹车踏板的一端还套设有抵压块，所述弹簧串联体的靠近刹车踏板的一端通过所述抵压块抵接于刹车踏板上，所述刹车踏板上对应设置有供容纳和定位所述抵压块的卡槽。

6.根据权利要求5所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述抵压块与弹簧串联体之间设置有垫片。

7.根据权利要求1所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述弹簧串联体包括三个串联的弹簧，其中位于中间的一个弹簧与所述限位件配合而由所述限位件限定压缩形变量。

8.根据权利要求1或7所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述弹簧串联体内的各个弹簧的劲度系数各不相同。

9.根据权利要求2所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述支撑杆的远离刹车踏板的一端设置有垂直于支撑杆设置的轴杆，所述支撑杆通过所述轴杆枢接于刹车踏板的支撑底座上。

10.根据权利要求9所述的模拟车辆刹车踏板的压力传感装置，其特征在于，所述压力传感器套设于支撑杆上并介于所述弹簧串联体和所述轴杆之间，且所述压力传感器的相对两端面分别通过相应的防护片抵压所述弹簧串联体和所述轴杆。