[实用新型]一种立体车库停车用导正装置

说明书

本实用新型提出了一种立体车库停车用导正装置，包括：导正装置本体，导正装置具有安装部和用于对载车板进行导向的导正部；安装部固定在立体车库的框架结构上；导正部沿竖直方向的两端分别设有过渡斜面。导正装置本体能够有效防止载车板在上升或下降的过程中发生滑动；其中，当载车板上升或下降时，过渡斜面能够使载车板沿着斜面的倾斜方向滑动至导正部的中部，有效避免了载车板和导正装置本体之间的碰撞。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库停车用导正装置。

背景技术

立体车库用于对汽车进行立体停放，提高了汽车停放的空间利用率。现有的立体车库采用链条拉动载车板上升，从而实现对汽车的立体停车。但是载车板在上升过程中容易产生晃动，在载车板上升的过程中，载车板容易和车库框架结构的横梁发生碰撞，从而提高了立体停车不安全的因素。鉴于此，需要提出一种新的技术方案来解决这一技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提出了一种立体车库停车用导正装置，其通过在立体车库的框架上安装导正装置本体，从而避免载车板和横梁之间发生碰撞，载车板与导正装置本体接触时，控制系统会控制载车板静止一会，从而来消除载车板的晃动。

具体的，本实用新型提出了一种立体车库停车用导正装置，包括：导正装置本体，所述导正装置本体具有安装部和用于对载车板进行导向的导正部；所述安装部固定在立体车库的框架结构上；所述导正部沿竖直方向的两端分别设有过渡斜面。

导正装置本体能够有效防止载车板在上升或下降的过程中发生滑动；其中，当载车板上升或下降时，过渡斜面能够使载车板沿着斜面的倾斜方向滑动至导正部的中部，有效避免了载车板和导正装置本体之间的碰撞。

优选的，所述框架结构具有用于固定所述导正装置本体的横梁。

优选的，所述安装部上设有卡槽部，所述卡槽部卡合并固定设置在所述横梁上。本优选提高了安装部与横梁上之间的结合强度。

优选的，所述过渡斜面远离所述横梁的一端在竖直方向上的投影落入在所述横梁的表面。本优选的技术效果在于：过渡斜面能够对横梁进行部分笼罩，能够有效避免载车板和横梁之间因面接触而产生的移动干涉问题，从而避免了载车板和横梁之间的碰撞。

优选的，所述卡槽部包括平行设置的两块卡板，所述两块卡板分别固定在所述横梁上。

优选的，所述卡板远离所述横梁的一侧面上固定有加强板，所述加强板和所述导正部固定连接。本优选的技术效果在于，提高了导正装置本体的结构强度。

进一步的，所述卡板上固定的加强板与卡板自身呈T字形排布。其用于防止加强板发生变形。

优选的，所述卡板通过螺杆螺母组件固定在所述横梁上。

进一步的，所述横梁朝向或背对所述导正部的一侧设有条形开口槽，所述螺杆螺母组件远离所述卡板的一端位于所述条形开口槽中。条形开口槽为螺杆螺母组件提供了安装空间，使得螺杆螺母组件不需要很长即可实现对卡办的固定，从而提高了卡板的装卸效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实施例提出的一种立体车库停车用导正装置的结构示意图；

图2是导正装置本体安装在横梁上的结构示意图；

图3是装有导正装置本体的立体车库的主视图；

图4是装有导正装置本体的立体车库的左视图。

其中附图中所涉及的标号如下：

11-安装部；12-导正部；13-过渡斜面；14-横梁；15-卡板；16-加强板；17-条形开口槽。