[实用新型]一种高可靠性反恐防暴阻车装置

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性反恐防暴阻车装置，包括底座，两防撞板以及驱动组件，所述底座上具有凸起部，所述凸起部的两侧分别为向外延伸的第一斜坡部和第二斜坡部，所述第一斜坡部和第二斜坡部上分别开设有第一安置槽和第二安置槽，所述第一防撞板可转动的安置在第一安置槽中，所述第二防撞板可转动的安置在第二安置槽中，所述驱动组件分别驱动连接第一防撞板和第二防撞板，驱动第一防撞板和第二防撞板分别相对于第一安置槽和第二安置槽进行摆动，以在完全安置于安置槽中的收起状态和伸出安置槽的防撞状态之间切换。与现有技术相比，本实用新型提供的新型反恐防暴阻车装置，整体可靠高，且能够便于阻车路障在阻车状态和通车状态自由转换。

技术领域

本实用新型涉及阻车路障技术，特别涉及反恐防暴阻车方案。

背景技术

路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障，阻车路障在使用过程中一般作为临时路障。

现有的阻车路障在使用过程中存在以下缺点：

1、现有的阻车路障一般为柱状路障，在使用过程中阻车状态和通车状态不便于转换，操作复杂；

2、现有的阻车路障不具备自我防护能力，车辆强闯时容易损坏阻车路障，造成损失。

由此可见，提供一种安全可靠的阻车路障为本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

针对现有阻车路障所存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高可靠性反恐防暴阻车装置，其安全可靠且操作便捷，可有效克服现有技术所存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的高可靠性反恐防暴阻车装置包括底座，还包括两防撞板以及驱动组件，所述底座上具有凸起部，所述凸起部的两侧分别为向外延伸的第一斜坡部和第二斜坡部，所述第一斜坡部和第二斜坡部上分别开设有第一安置槽和第二安置槽，所述第一防撞板可转动的安置在第一安置槽中，所述第二防撞板可转动的安置在第二安置槽中，所述驱动组件分别驱动连接第一防撞板和第二防撞板，驱动第一防撞板和第二防撞板分别相对于第一安置槽和第二安置槽进行摆动，以在完全安置于安置槽中的收起状态和伸出安置槽的防撞状态之间切换。

进一步地，所述驱动组件包括第一驱动组件和第二驱动组件，分别驱动连接第一防撞板和第二防撞板。

进一步地，所述第一驱动组件或第二驱动组件分别包括两组伸缩杆，两组伸缩杆的一端连接底座，另一端驱动连接防撞板。

进一步地，所述伸缩杆包括外管、内管和伸缩杆固定器，所述外管的一端套设在内管一端的外部，所述伸缩杆固定器固定套设在外管的一端。

进一步地，所述底座上对应于驱动组件的设置位置，开设有驱动组件安置槽，所述驱动组件安置槽在对应驱动组件驱动相应防撞板安置于对应安置槽中时，可容对应驱动组件安置在其中。

进一步地，所述底座的第一斜坡部或/和第二斜坡部上设置有扎胎装置。

进一步地，所述扎胎装置包括开设在斜坡部中的收纳腔和安置在收纳腔中的扎胎组件，所述扎胎组件可转动的安置在收纳腔中，并在转动过程中，使得扎胎组件中的扎胎刺伸出收纳腔或缩回收纳腔。

进一步地，所述扎胎组件包括转轴、若干扎胎刺、调节件以及定位件，所述转轴可转动的穿设在收纳腔中，若干扎胎刺依次安置在转轴上，并可随转轴的转动进行摆动；所述斜坡部在对应于若干扎胎刺的位置分别开设有对应开口，所述开口与收纳腔导通，可容扎胎刺摆动时，伸出斜坡部或缩回收纳腔；所述调节件与转轴连接，所述定位件与所述调节件配合设置，对转轴旋转状态形成定位。

进一步地，所述调节件与转轴伸出底座的一端连接。

进一步地，所述定位件由定位销、开设在调节件的第一定位孔以及开设在底座上若干的第二定位孔配合构成。