[实用新型]一种锚倾角可调节船用锚

说明书

本实用新型属于船锚领域，具体为一种锚倾角可调节船用锚，包括有铁链，所述铁链的端头处套接有圆环，且圆环的中部套接有向下伸出的转杆，所述转杆的底端分别螺纹套接和固定套接有螺环和轴承，且螺环位于轴承的上方，所述转杆活动套接在锚杆的内部，所述轴承固定连接在锚杆内腔的底面，所述锚杆下方的左右两侧分别安装有锚钩。本船锚通过采用转杆和螺环的设计，同时配合活动式锚钩的共同使用，在船锚的实际使用过程中，铁链能够带动转杆同步转动，转动的转杆会使得螺环能够上下同步活动，从而使得两侧的锚钩能够实现角度的调节，在不影响船锚实际使用效果的基础上，还可以防止锚钩上缠绕有过多的杂质，体现了本装置的实用性和可行性。

技术领域

本实用新型涉及船锚领域，尤其涉及一种锚倾角可调节船用锚。

背景技术

船锚时一种船舶专用的器具，一般是由铁制成，并且利用铁链和船体相互连接。当船体需要进行停泊时，将船锚抛在水中能够使得船体停稳。利用锚抓底和锚链的附着力的功能，在海上固定船舶，防止船舶在风流的作用下发生漂移。船舶亦可以锚点为中心，大约以锚链长度为半径随风流旋转并保持在一定海域范围内安全锚泊。这是船舶操纵中为确保在锚地安全锚泊的惯常手段。

现有的船锚虽然能够满足基本的使用需求，但是弊端也还是十分明显的，其主要表现有：在船舶停泊时，其船锚需要在水底产生依附的作用力，从而确保船只仅能够在一定范围内活动。然而水体的情况十分多样，船锚自身常常会勾住水底的网状物，严重时会影响船只的正常行驶。同时，现有的船锚几乎都是采用整体式的结构，其锚钩的角度值也是固定的，当船锚上缠绕有过多的杂质时，传统的船锚可能难以挣脱。

为解决上述问题，本申请中提出一种锚倾角可调节船用锚。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种锚倾角可调节船用锚，具有锚倾角可调节的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种锚倾角可调节船用锚，包括有铁链，所述铁链的端头处套接有圆环，且圆环的中部套接有向下伸出的转杆，所述转杆的底端分别螺纹套接和固定套接有螺环和轴承，且螺环位于轴承的上方，所述转杆活动套接在锚杆的内部，所述轴承固定连接在锚杆内腔的底面，所述锚杆下方的左右两侧分别安装有锚钩，所述锚钩靠近锚杆的一端开设有圆槽，且螺环的侧面通过圆槽和锚钩相互铰接。

优选的，所述转杆的顶端和锚杆的顶端为活动套接的关系，所述转杆贯穿锚杆的内外两侧。

优选的，所述转杆的底端设置有和螺环相互匹配的螺纹。

优选的，所述锚杆底端的两侧分别开设有活动槽，所述锚钩穿过活动槽延伸至锚杆的外部，且两侧锚钩相互对称。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本船锚通过采用转杆和螺环的设计，同时配合活动式锚钩的共同使用，在船锚的实际使用过程中，铁链能够带动转杆同步转动，转动的转杆会使得螺环能够上下同步活动，从而使得两侧的锚钩能够实现角度的调节，在不影响船锚实际使用效果的基础上，还可以防止锚钩上缠绕有过多的杂质，体现了本装置的实用性和可行性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的锚钩结构示意图。

附图标记：

1、铁链；2、圆环；3、转杆；4、锚杆；5、螺环；6、轴承；7、圆槽；8、锚钩。

具体实施方式