[实用新型]一种具有保护装置的车灯齿轮箱

说明书

一种具有保护装置的车灯齿轮箱，包括驱动杆、行星齿轮、斜齿轮、调节螺钉以及限位装置，所述斜齿轮的外端连接有输出轴，沿所述输出轴的圆周向外延伸有若干个圆弧板，相邻两个圆弧板之间形成槽口，所述圆弧板的内侧圆周上间隔设置有若干个凸台，相邻两个凸台之间为内凹槽。所述调节螺钉包括连接段、螺纹段和螺钉球头，所述连接段的外周设有若干根突出的肋条，相邻两根肋条之间为凹槽，所述连接段与圆弧板扣合连接，所述限位装置穿设于所述调节螺钉的后端。当调节螺钉旋转到限位装置的限位区内时，圆弧板内侧的凸台会强行翻过肋条，在翻转力的作用下，所述圆弧板发生弹性形变，向外侧方向张开，从而保护内部齿轮的结构完整。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯具调节机构，具体涉及一种具有保护装置的车灯齿轮箱。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，各家企业对于汽车的各个零部件的要求也越来越高，常规的汽车车灯总成内装备有齿轮箱，用于调节车灯的方向或者位置高低。现有技术中用于调节车灯的齿轮箱包括有驱动杆、行星齿轮和斜齿轮、螺杆和限位装置，在限位装置的作用下，当车灯在同一方向旋转到位后，螺杆停止转动，而齿轮仍然有继续旋转的动力，这导致齿轮箱总成中的传动齿面会因为扭矩过大受损，从而使整个灯体总成报废，因此需要对车灯内的齿轮总成进行优化设计来有效防止齿轮箱总成内部的因扭矩过大而造成的啮合齿轮部位的损坏，从而达到保护产品的效果。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的车灯齿轮箱内的齿轮因扭矩过大受损的问题，本实用新型提供一种具有保护装置的车灯齿轮箱。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有保护装置的车灯齿轮箱，包括驱动杆、行星齿轮、斜齿轮、调节螺钉以及限位装置，其中，所述驱动杆的一端位于齿轮箱总成的外侧，另一端与所述行星齿轮的中心轴固定连接，所述行星齿轮和所述斜齿轮啮合连接，所述斜齿轮的外端连接有输出轴，沿所述输出轴的圆周向外延伸有若干个圆弧板，相邻两个圆弧板之间形成槽口，所述圆弧板的内侧圆周上间隔设置有若干个凸台，相邻两个凸台之间为内凹槽；

所述调节螺钉包括连接段、螺纹段和螺钉球头，所述连接段的外周设有若干根突出的肋条，相邻两根肋条之间为凹槽，所述连接段与所述圆弧板扣合连接；所述限位装置穿设于所述调节螺钉的后端，包括与所述螺纹段连接的导向件，以及设于所述导向件靠近所述输出轴一侧的限位盒和远离所述输出轴一侧的缓冲盒，所述限位盒和缓冲盒的端部均开有供所述调节螺钉穿设的通孔，所述限位盒内的所述连接段与所述螺纹段之间设有一个圆形凸台。

优选的，所述圆弧板为均匀间隔设置。

优选的，所述导向件与所述螺纹段的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述限位盒的内壁上设有第一挡板和第二挡板，分别位于靠近所述限位盒的两个通孔处，其中，所述第一挡板的一端连接至所述限位盒的上侧壁，所述第二挡板的一端连接至所述限位盒的下侧壁。

优选的，所述第一挡板和第二挡板与所述调节螺钉之间的距离小于所述圆形凸台的边缘与所述调节螺钉之间的距离。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过对斜齿轮的输出轴的端部增加能够发生弹性形变的圆弧板，圆弧板和调节螺钉上的带有肋条的连接段扣合连接，当调节螺钉旋转到限位区间内，借助圆弧板和连接段扣合位置的翻转力将圆弧板撑开，圆弧板之间的槽口增大，从而保护内部齿轮结构，所述行星齿轮和斜齿轮则可以继续转动。

附图说明

图1是齿轮箱总成结构；

图2是图4中G-G向剖面图；

图3是图4中A位置的放大图；

图4是齿轮箱总成的剖面图；

图5是图4中连接段的D-D向剖面图。