[实用新型]一种汽车排气筒焊接固定用定位块

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气筒焊接固定用定位块，涉及焊接夹具技术领域，包括支撑装置、滑动装置、传动装置、压紧装置以及收集装置，支撑装置包括工作箱、固定块、承接块以及连接杆，滑动装置包括第一滑轨、第一滑板、第二滑轨、第二滑板、丝杆以及杆套，传动装置包括电机以及从动涡轮，压紧装置包括T型块、推杆以及载物台，收集装置包括倾斜板以及回收板。本实用新型，通过支撑块和支撑杆使得装置工作时不易晃动，增加装置的稳定性，通过滑轨和滑板使得排气管可以相互运动，从而进行对接焊接，压紧块和对接板将排气管进行压紧，增加了焊接精度，T型块使得焊接时，排气管不易下落，减少焊接误差。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，特别涉及一种汽车排气筒焊接固定用定位块。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

现有的焊接固定用定位块存在由于被焊工件在轴向上得不到很好的定位，致使被焊工件轴向窜动、径向上偏移等缺点，为此，我们提出一种汽车排气筒焊接固定用定位块。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车排气筒焊接固定用定位块，可以有效解决背景技术中由于被焊工件在轴向上得不到很好的定位，致使被焊工件轴向窜动、径向上偏移等的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车排气筒焊接固定用定位块，包括支撑装置、滑动装置、传动装置、压紧装置以及收集装置，所述支撑装置包括工作箱、固定块、承接块以及连接杆，所述滑动装置包括第一滑轨、第一滑板、第二滑轨、第二滑板、丝杆以及杆套，若干所述第一滑轨和若干第二滑轨分别设置于若干固定块两侧表面，若干所述第一滑板分别与若干第一滑轨滑动配合，若干所述第二滑板分别与若干第二滑轨滑动配合，若干所述连接杆一侧表面设有若干通孔，若干所述杆套分别安装于若干通孔内，所述传动装置包括电机以及从动涡轮，若干所述电机分别安装于承接块上表面，若干所述从动涡轮分别设置于若干丝杆外表面，所述压紧装置包括T型块、推杆以及载物台，若干所述T型块下表面分别与若干第二滑板上表面焊接，若干所述推杆一侧表面分别与若干第二滑板一侧表面焊接，若干所述载物台下表面分别与若干第一滑板上表面焊接，所述收集装置包括倾斜板以及回收板，所述倾斜板设置于工作箱内部下表面，所述回收板一侧表面与工作箱一侧表面焊接，其中，所述固定块的数量为四个，承接块、连接杆、第一滑轨、第一滑板、第二滑轨、第二滑板、丝杆、杆套、电机、从动涡轮、T型块、推杆和载物台的数量均为两个，推杆、固定块、第一滑轨、第一滑板、第二滑轨和第二滑板使得压紧装置可以配合滑动，通过承接块使得电机可以更好工作，连接杆、丝杆和从动涡轮方便电机带动丝杆运动，通过T型块、推杆和载物台方便排气管焊接时固定。

优选地，所述支撑装置还包括支撑块以及支撑杆，若干所述支撑块上表面分别与若干支撑杆一端焊接，若干所述支撑杆另一端均与工作箱下表面焊接，若干所述固定块下表面均与工作箱上表面焊接，若干所述承接块一侧表面分别与工作箱两侧表面焊接，若干所述连接杆两端分别与若干所述固定块一侧表面焊接，其中，所述支撑块和支撑杆的数量为两个，通过支撑块和支撑杆使得装置工作时不易晃动，增加装置的稳定性。

优选地，所述滑动装置还包括第一限位块，若干所述丝杆一端分别与若干第一滑板一侧表面连接，若干所述第一限位块一侧表面分别与若干丝杆另一端焊接，若干所述杆套一侧表面均设有若干杆孔，若干所述丝杆分别与若干杆孔旋转配合，其中，所述第一限位块的数量为两个，通过第一限位块丝杆不易滑动过头，增加了装置的稳定性。

优选地，所述传动装置还包括主动轴以及主动涡轮若干所述电机一端均设有若干旋转轴，若干旋转轴一端分别与若干主动轴一端旋转配合，若干所述主动涡轮分别设置于若干所述主动轴另一端，若干所述主动涡轮和若干所述从动涡轮相啮合，其中，所述主动轴和主动涡轮均为两个，通过主动轴和主动涡轮使得电机更好的传动。