[实用新型]一种太阳能隧道灯光节电装置有效
申请号: | 202022322655.4 | 申请日: | 2020-10-16 |
公开(公告)号: | CN213930717U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 康芹;贾事端 | 申请(专利权)人: | 陕西理工大学 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/00;F21V23/04;F21V33/00;H05B47/115;F21W131/101 |
代理公司: | 西安志帆知识产权代理事务所(普通合伙) 61258 | 代理人: | 侯峰;韩素兰 |
地址: | 723001 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 隧道 灯光 节电 装置 | ||
本实用新型公开了一种太阳能隧道灯光节电装置,包括太阳能发电组件、智能节电组件、入口计数组件和出口计数组件,所述太阳能发电组件设置于隧道入口的一侧,用于提供电能为所述智能节电组件供电,所述入口计数组件安装于所述太阳能发电组件上,用于计量车辆驶入隧道的数量,所述出口计数组件设置于隧道出口的一侧,用于计量车辆驶出隧道的数量,所述智能节电组件安装于所述太阳能节电组件上,用于核算所述入口计数组件和出口计数组件计量车辆差,控制隧道内灯光的启停。本实用新型高效、节能、智能,既保障了隧道内道路的照明,又避免了24小时常亮而导致的能源浪费,该装置的普遍使用将有效降低电能消耗,同时提高隧道内照明灯的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及节电技术领域,尤其涉及一种太阳能隧道灯光节电装置。
背景技术
随着社会的逐步发展,交通行业越来越发达,遇山开山,遇水架桥,随处可见有隧道。为了给车辆的通行带来便利,隧道里需要安装许多照明灯,照明灯每天24小时常亮,降低了照明灯的使用寿命,更换频繁;若隧道没有车辆通过,亮灯就会造成电力资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种太阳能隧道灯光节电装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种太阳能隧道灯光节电装置,包括太阳能发电组件、智能节电组件、入口计数组件和出口计数组件,所述太阳能发电组件设置于隧道入口的一侧,用于提供电能为所述智能节电组件供电,所述入口计数组件安装于所述太阳能发电组件上,用于计量车辆驶入隧道的数量,所述出口计数组件设置于隧道出口的一侧,用于计量车辆驶出隧道的数量,所述智能节电组件安装于所述太阳能节电组件上,用于核算所述入口计数组件和出口计数组件计量车辆差,控制隧道内灯光的启停。
本实用新型优选的,所述太阳能发电组件包括第一立杆、太阳能电池板、充电控制器和蓄电池,所述第一立杆设置于隧道入口的一侧,所述第一立杆的顶部安装太阳能电池板,所述第一立杆位于太阳能电池板的底部设置有所述充电控制器,所述蓄电池安装于所述第一立杆的一侧。
本实用新型优选的,所述智能节电组件包括单片机、LED显示屏和继电器,所述单片机、LED显示屏和继电器分别安装于所述第一立杆上,所述单片机的信号输入端分别与所述入口计数组件和出口计数组件的信号输出端连接,用于核算所述入口计数组件和出口计数组件计量车辆差,所述单片机的信号输出端分别与所述LED显示屏和继电器的信号输入端连接,所述继电器连接于控制隧道内灯光总线上,用于控制隧道内灯光的启停。
本实用新型优选的,所述入口计数组件包括入口光电传感器,所述入口光电传感器安装于第一立杆上,与所述单片机的信号输入端连接,用于计量车辆驶入隧道的数量,并且发送信号至所述单片机。
本实用新型优选的,所述出口计数组件包括出口光电传感器和第二立杆,所述第二立杆设置于隧道出口的一侧,所述出口光电传感器安装于第二立杆上,与所述单片机的信号输入端连接,用于计量车辆驶出隧道的数量,并且发送信号至所述单片机。
本实用新型优选的,所述入口光电传感器和出口光电传感器采用型号为:E18-D80NK的红外传感器。
本实用新型优选的,所述单片机采用型号为:STM32F103 ZET6的芯片。
本实用新型优选的,所述继电器采用一路常开常闭继电器模块,型号为:XHM118或Ri sym一路5V继电器模块进行低电平触发控制隧道内灯光。
本实用新型优选的,所述第一立杆距离隧道入口距离为15-30m,所述第二立杆距离隧道出口距离为15-30m。
本实用新型的有益效果在于:
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