[实用新型]一种结构简单的移动补电车

说明书

本实用新型公开了一种结构简单的移动补电车，包括作为补电系统载体的车厢，它还包括设置于电池架上的储能电池包、充电机；储能电池包与充电机之间设置有风扇；储能电池包的上方设置有太阳能板；充电机的放电端口设置有逆变器；储能电池包的电源输入端与直流充电接口的电源输出端相连接、电源输出端与充电机的电源输入端相连接；充电机的电源输出端与直流放电接口的电源输入端相连接；充电机上还设置有用于为储能电池包反向充电以及给电动汽车充电的充放电单元。本实用新型可供大电流，大容量快速充电，更环保；提高了补电车续航里程和储能充电的容量；能够随时随地为电动汽车进行快速补电，还能通过充放电单元为储能电池包反向充电。

技术领域

本实用新型涉及一种移动补电车，尤其涉及一种结构简单的移动补电车。

背景技术

随着新能源技术的快速发展，目前我国电动汽车研究已取得阶段性成果，已经完成了电动轿车、电动中型客车和电动大型客车的开发工作。然而，由于充电场站和电网供电的限制，很多地方无法建充电站或充电桩，阻碍了新能源汽车的发展；而且现有充电桩由于位置关系，无法移动，对于许多电动汽车而言，无法及时的进行充电，所以移动补电车应运而生，电动汽车在需要充电时可以找到就近的移动补电车进行充电。

然而，现有的移动补电车，其作为运输载体的货车一般还是通过柴油或汽油发动机驱动，不环保；现有的移动补电车一般具备直流充电接口、交流充电接口和直流放电接口，往往只能依靠外界特定电压的充电桩为自身充电，且仅仅用于为电动汽车补电，功能较为单一，存在一定的局限性，限制移动补电车的大规模应用；另外，由于发电机发出的电量有限，用它给电动车充电不仅耗时还无法满足电动车电量的需求，所以，只能作为小型应急充电使用。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种结构简单的移动补电车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种结构简单的移动补电车，包括作为补电系统载体的车厢，它还包括设置于电池架上的储能电池包、充电机；储能电池包与充电机之间设置有风扇；储能电池包的上方设置有太阳能板；充电机的放电端口设置有逆变器；

储能电池包通过充电机将其电能转换至对电动车进行充电；储能电池包的电源输入端与直流充电接口的电源输出端相连接、电源输出端与充电机的电源输入端相连接；充电机的电源输出端与直流放电接口的电源输入端相连接；充电机上还设置有用于为储能电池包反向充电以及给电动汽车充电的充放电单元；充放电单元通过三相整流桥将从交流充电桩中导入的交流电变成直流电对储能电池包进行充电。

进一步地，储能电池包由若干电池组串并联组成；储能电池包通过AC/DC充电器与太阳能板相连接；储能电池包与车厢可拆卸相接。

进一步地，充电机的放电端口还与逆变器的输入端相连接；逆变器的输出端依次通过交流滤波电路、电磁接触器连接负载。

进一步地，车厢的底盘上设置有动力电池组；动力电池组与储能电池包并联相接。

进一步地，充放电单元上设置有模式切换开关；模式切换开关为双刀双掷带辅助触点手动开关。

进一步地，直流充电接口，用于接收直流充电桩或直流放电接口输出的直流电源，以及对储能电池包进行充电。

进一步地，直流放电接口，用于接收充电机输出的直流电源，并将直流电源输送给直流充电接口。

本实用新型替换了传统的汽车或柴油车，更环保；可供大电流，大容量快速充电；储能电池包与动力电池组即可独立使用，又可并联使用，提高了补电车续航里程和储能充电的容量；能够随时随地为电动汽车进行快速补电，还能通过充放电单元为储能电池包反向充电。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型补电系统的电路原理图。