[实用新型]一种市政公路用限高器

说明书

本实用新型提供一种市政公路用限高器，涉及市政公路技术领域。该市政公路用限高器，包括安装杆，所述安装杆的数量为两个，两个安装杆的上方均设置有支撑杆，两个支撑杆相互远离的一端均转动插接有螺纹杆，两个螺纹杆的下端分别螺纹插接在两个安装杆的上表面，两个支撑杆相互靠近的一面通过横杆固定连接，位于左侧的支撑杆的左端固定连接有电动机。该市政公路用限高器，通过设置传动板、铰接杆、扭簧、定位杆和提示杆，达到了司机通过观察提示杆来判断是否到达限高的高度的效果，解决了车辆高度与限高高度差不多时，司机经常发生误判，而在车辆通过时限高杆位于车辆上方不易观察，从而不知道车辆的高度是否达到限高的高度的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政公路技术领域，具体为一种市政公路用限高器。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。

在公路隧道入口前需要使用到限高器，防止车辆过高与隧道顶部接触，但是在限高器工作时，当车辆高度与限高高度差不多时，司机经常发生误判，而在车辆通过时限高杆位于车辆上方不易观察，从而不知道车辆的高度是否达到限高的高度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政公路用限高器，解决了车辆高度与限高高度差不多时，司机经常发生误判，而在车辆通过时限高杆位于车辆上方不易观察，从而不知道车辆的高度是否达到限高的高度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政公路用限高器，包括安装杆，所述安装杆的数量为两个，两个安装杆的上方均设置有支撑杆，两个支撑杆相互远离的一端均转动插接有螺纹杆，两个螺纹杆的下端分别螺纹插接在两个安装杆的上表面，两个支撑杆相互靠近的一面通过横杆固定连接，位于左侧的支撑杆的左端固定连接有电动机，电动机的输出端与位于左侧的螺纹杆的上端面固定连接，两个螺纹杆的上端通过传送带传动，传送带位于两个支撑杆的上方，横杆的外表面转动套接有传动板，两个支撑杆的背面均固定连接有固定板，横杆的后方设置有固定轴，固定轴的两端分别与两个固定板相互靠近的一面固定连接，固定轴的外表面转动套接有转动板，传动板的背面铰接有两个铰接杆，转动板位于固定轴上方的一端与两个铰接杆的上端均铰接。

两个安装杆的底面均固定连接有地桩，转动板的左右侧面均固定连接有扭簧，两个扭簧相互远离的一端分别与两个固定板相互靠近的一面固定连接，两个扭簧均转动套接在固定轴的外表面，转动板的背面位于固定轴下方的一端固定连接有提示杆，转动板的前方设置有定位杆，定位杆的左右两端分别与两个固定板相互靠近的一面固定连接。

优选的，两个安装杆相互远离的一侧均设置有稳定伸缩杆，两个稳定伸缩杆的上端分别与两个支撑杆相互远离的一端固定连接，两个稳定伸缩杆的底面分别与两个安装杆相互远离的一面固定连接。

优选的，两个扭簧的外表面均活动套接有防尘套，两个防尘套相互远离的一端分别与两个固定板相互靠近的一面固定连接，两个防尘套相互靠近的一端分别与转动板的左右侧面固定连接。

优选的，所述电动机与位于左侧的支撑杆通过固定架固定连接，固定架固定套接在电动机的外表面，固定架的底面与位于左侧的支撑杆固定连接。

优选的，两个铰接杆均与横杆垂直设置，两个铰接杆以传动板的轴线对称分布在传动板的左右两侧。

优选的，两个螺纹杆平行设置，两个螺纹杆以传动板轴线对称分布在传动板的左右两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政公路用限高器。具备以下有益效果：