[实用新型]一种连接改进型整体式转向器

说明书

本实用新型涉及液压转向器生产设备技术领域，尤其涉及一种连接改进型整体式转向器。本实用新型通过采用在转向阀体的进油口处螺纹连接有滤芯，滤芯的底面设有若干第一漏油孔，底面中部转动连接有挡板，挡板上开设有若干与第一漏油孔配合使用的第二漏油孔，挡板上固定设有叶轮，滤芯和下盖之间设有过滤网，此结构设计保证了液压油在叶轮的转动下，可以使得滤芯起到单向阀的作用，同时过滤网还能过滤污物；本实用新型通过采用在滤芯底端设有过滤网槽，过滤网槽上设有过滤网，此结构设计保证了过滤网便于拆卸，可及时更换过滤网清理污物。

技术领域

本实用新型涉及液压转向器生产设备技术领域，尤其涉及一种连接改进型整体式转向器。

背景技术

全液压转向器是在方向盘与转向操纵机构之间,不需要用连杆连接的一种液压动力转向型式,具有操纵轻便灵活、结构简单、价格便宜、整机安装布置方便等优点。目前国内外普遍采用的摆线式全液压转向器。

现有的全液压转向器由于不具备过滤功能，在长时间使用后会出现污物堵塞管路的问题，污物过多会影响全液压转向器的正常使用，减少使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种连接改进型整体式转向器，本实用新型通过采用在转向阀体的进油口处螺纹连接有滤芯，滤芯的底面设有若干第一漏油孔，底面中部转动连接有挡板，挡板上开设有若干与第一漏油孔配合使用的第二漏油孔，挡板上固定设有叶轮，滤芯和下盖之间设有过滤网，此结构设计保证了液压油在叶轮的转动下，可以使得滤芯起到单向阀的作用，同时过滤网还能过滤污物；本实用新型通过采用在滤芯底端设有过滤网槽，过滤网槽上设有过滤网，此结构设计保证了过滤网便于拆卸，可及时更换过滤网清理污物。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种连接改进型整体式转向器，其特征在于：转向阀体，所述转向阀体内部设置有阀芯，所述转向阀体顶端开设有进油口，所述进油口上螺纹连接有滤芯，所述滤芯包括有螺纹连接的上盖以及下盖，所述滤芯的底面开设有若干第一漏油孔，且所述滤芯的底面中部转动连接有挡板，所述挡板上开设有若干与所述第一漏油孔配合使用的第二漏油孔，且所述挡板远离所述第一漏油孔的一面上固定连接有叶轮；所述滤芯底端通过滤网槽连接有过滤网，且所述滤芯与所述下盖之间设有过滤网。

进一步优化本技术方案，所述上盖的外部设有内螺纹。

进一步优化本技术方案，每个所述圆筒过滤筛选网的另一端均设有伺服电机。

进一步优化本技术方案，所述滤芯的底面与所述挡板贴合转动。

进一步优化本技术方案，所述上盖开设有导油孔。

进一步优化本技术方案，所述下盖开设有出油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过使得液压油冲击叶轮转动，叶轮带动第二漏油孔转动，从而可以实现单向阀的功能；通过将过滤网与滤芯以螺纹连接的方式，使得过滤网可以及时更换，避免过滤网堵塞影响液压油的输送。

附图说明

图1为一种连接改进型整体式转向器的滤芯安装结构示意图。

图2为一种连接改进型整体式转向器的滤芯整体结构示意图。

图3为一种连接改进型整体式转向器的滤芯侧面结构示意图。

图4为一种连接改进型整体式转向器的滤芯爆炸结构示意图。

图5为一种连接改进型整体式转向器的滤芯爆炸部分放大图。

图中：1、转向阀体；2、阀芯；3、进油口；4、滤芯；5、上盖；6、下盖；7、第一漏油孔；8、第二漏油孔；9、挡板；10、叶轮；11、过滤网槽；12、过滤网；13、内螺纹；14、导油孔；15、出油孔。

具体实施方式