[实用新型]一种摩托车配件加工用熔炉结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车配件加工用熔炉结构，包括炉体和闸门，所述炉体的底部开设有连通其内部的出料腔，所述出料腔的顶部开设有第一滑动空腔，所述第一滑动空腔内滑动连接所述闸门，所述第一滑动空腔内设置有升降机构，用于驱动所述闸门升降实现所述出料腔的封闭或开启。有益效果在于：本一种摩托车配件加工用熔炉结构，无需通过倾倒的方式来排出熔炉内的高温液态金属，能够避免高温液态金属四处溅射，可以调节高温液态金属的排出速度或排出量，快捷方便且安全，效率较高。

技术领域

本实用新型涉及熔炉技术领域，具体涉及一种摩托车配件加工用熔炉结构。

背景技术

在摩托车配件加工中，部分配件加工需采用砂型或金属模将加热为液态的铝或者铝合金浇入模腔，从而得到各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件；为了获得液态的铝或其他金属，需将铝等其他金属放入高温熔炉中进行加热熔化；

目前现有的技术中，大部分熔炉是在熔化完金属之后，采用倾倒的方式将液态金属从熔炉内排出，容易发生高温液态金属的溅射从而灼伤工人，存在安全隐患，或是由工人将熔炉内的高温液态金属舀出，费时费力且效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车配件加工用熔炉结构，以解决现有技术中，排出熔炉内的高温液态金属时容易发生液态金属的溅射并灼伤工人，排出熔炉内的高温液态金属费时费力工作效率低，且存在安全隐患。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案，通过在炉体底部开设连通炉体内部的出料腔，进行排出熔炉内的高温液态金属，并通过升降闸门来对出料腔进行封闭或开启，能够在熔炉熔化完金属之后，快速安全地将熔炉内的高温液态金属排出，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种摩托车配件加工用熔炉结构，包括炉体和闸门，所述炉体的底部开设有连通其内部的出料腔，所述出料腔的顶部开设有第一滑动空腔，所述第一滑动空腔内滑动连接所述闸门，所述第一滑动空腔内设置有升降机构，用于驱动所述闸门升降实现所述出料腔的封闭或开启。

采用上述一种摩托车配件加工用熔炉结构，通过炉体底部开设的连通其内部的出料腔，可以快捷方便且安全地排出熔炉内的高温液态金属，无需以倾倒的方式排出高温液态金属，能够避免高温液态金属因倾倒而四处溅射，甚至对工人造成灼伤，通过升降机构带动闸门在第一滑动空腔内滑动，使闸门伸出或缩回滑动空腔来对出料腔进行封闭或开启，同时还可以通过调节闸门的升降来调控高温液态金属的排出速度或排出量。

作为优选，所述第一滑动空腔内顶贯穿设置有螺纹通孔，所述升降机构包括螺纹杆，所述螺纹杆螺纹安装在所述螺纹通孔的内部，所述螺纹杆的上端穿出所述第一滑动空腔且固定连接有转动手轮，所述螺纹杆的底端与所述闸门转动连接。

作为优选，所述转动手轮的上表面偏心安装有转动把手，所述闸门的上表面设有圆孔，所述圆孔的端口处设置有限位环，所述螺纹杆的底端贯穿所述限位环伸入所述圆孔的内部且连接有圆块。

作为优选，所述出料腔的两侧面开设有连通所述第一滑动空腔的滑槽，用于滑动配合所述闸门。

作为优选，所述出料腔的两侧面底部开设有排出槽，所述排出槽连通所述滑槽且位于所述滑槽的外侧。

作为优选，所述出料腔的底部开设有第二滑动空腔，所述第二滑动空腔的内部滑动连接有凸台，所述第二滑动空腔的底面与所述凸台的下表面间固定安装有强力弹簧，所述第二滑动空腔的端口处设置有限位块，用于对所述凸台进行限位且实现所述凸台的上表面与所述出料腔的底部表面平齐，所述限位块滑动配合所述闸门。

作为优选，所述出料腔包含出料口，所述出料口延伸出所述炉体，所述出料口的下侧安装有导流槽。

作为优选，所述炉体的内部设有倾斜的内底面，所述内底面远离所述出料口的一端高于接近所述出料口的一端。