[实用新型]一种双层充气式救援艇有效
申请号: | 202022324287.7 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213292658U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 袁春晓 | 申请(专利权)人: | 江苏新洛普科技发展有限公司 |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02;B63B7/08 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 充气式 救援 | ||
本实用新型属于充气式救援艇领域,尤其是一种双层充气式救援艇,针对现有的救援艇多数采用一层橡胶气囊构成,在恶劣救援环境下,当橡胶气囊破裂后,救援工作被迫停止,且救援人员也会处于危险境况,救援艇的防撞性能不佳,撞击后容易破裂的问题,现提出如下方案,其包括拉丝气垫底板,所述拉丝气垫底板的外侧密封固定安装有第一气囊,第一气囊的顶部密封固定安装有第二气囊,第一气囊和第二气囊均呈船型设置,本实用新型较之传统的救援艇,将原本的一层橡胶气囊设计成现今的两层橡胶气囊,能够应对恶劣环境的救援工作,适用范围广,救援艇具有良好的防撞性能,能够有效的延长救援艇的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及救援艇技术领域,尤其涉及一种双层充气式救援艇。
背景技术
现在技术中的救援艇通常采用橡胶制成,现有的救援艇多数采用一层橡胶气囊构成,在恶劣救援环境下,当橡胶气囊破裂后,救援工作被迫停止,且救援人员也会处于危险境况,救援艇的防撞性能不佳,撞击后容易破裂,所以我们提出了一种双层充气式救援艇,用以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在救援艇多数采用一层橡胶气囊构成,在恶劣救援环境下,当橡胶气囊破裂后,救援工作被迫停止,且救援人员也会处于危险境况,救援艇的防撞性能不佳,撞击后容易破裂的缺点,而提出的一种双层充气式救援艇。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种双层充气式救援艇,包括拉丝气垫底板,所述拉丝气垫底板的外侧密封固定安装有第一气囊,所述第一气囊的顶部密封固定安装有第二气囊,所述第一气囊和第二气囊均呈船型设置,所述拉丝气垫底板的顶部固定安装有安装板,且安装板的两侧均与第一气囊和第二气囊的相互靠近的一侧密封固定安装,所述第一气囊和第二气囊的一侧固定安装有同一个弧形防撞板,所述弧形防撞板的外侧固定安装有镀锌板,所述第二气囊的一侧固定安装有防倾倒组件。
优选的,为了使拉丝气垫底板的重量更轻,强度更高,所述第一气囊相互靠近的一侧内壁上固定安装有同一个独立气囊,其独立气囊设置有两个,两个独立气囊的一侧均和第二气囊的一侧固定安装。
优选的,为了方便进行第一气囊和第二气囊与安装板进行密封安装,所述安装板的两侧均固定安装有对称设置的两个弧形板,四个弧形板远离安装板的一侧分别与两个第一气囊和两个第二气囊相互靠近的一侧内壁密封固定安装,所述安装板的两侧均固定安装有固定板,所述固定板的顶部和底部均固定安装有密封垫,两个密封垫相互远离的一侧分别和位于同侧的第一气囊和第二气囊相互靠近的一侧密封固定安装。
优选的,为了提高弧形板和固定板的连接密封性,两个固定板的顶部和底部均固定安装有充排气阀,位于同侧的两个充排气阀相互远离的一侧分别和位于同侧的两个弧形板相互靠近的一侧密封固定安装,两个固定板相互远离的一侧分别延伸至两个第一气囊相互远离的一侧,且两个固定板相互远离的一侧均固定安装有呈直线排布的多个侧面保护板,位于同侧的多个侧面保护板的一侧与第一气囊和第二气囊的一侧固定安装。
优选的,为了使人员能够稳定的位于救援艇的内部,所述防倾倒组件包括固定安装在第二气囊一侧的安装座,且安装座的一侧固定安装有呈直线排布的多个安装把手,多个安装把手上均活动安装有拉环。
优选的,第二气囊中部为可拆卸式独立气囊,气囊既能当浮具抛给水中人员,又能让落水人员能够轻松从水中上船。
优选的,所述第二气囊一侧的缺口内设置浮筒,所述浮筒与第二气囊软性可拆卸连接。
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