[实用新型]一种传动机构有效
申请号: | 202022324320.6 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213360907U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 国风;白杨;徐洪亮;左锋;单超;梁思齐;林思辰;董焱 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟特必克制动有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 机构 | ||
本实用新型公开了一种传动机构,属于楔式制动器动作检测工具技术领域,本实用新型包括有套筒、传动杆,所述套筒套设在推杆外部;所述套筒一端套设有用于与楔块总成固定连接的连接板,另一端装设有用于与制动气室固定连接的连接座;所述传动杆滑动连接在所述套筒内部;所述传动杆一端与推杆接触,另一端与挺杆接触;以及布设在所述套筒外壁上的定位结构,用于与所述连接座卡合,以便使所述连接座在所述套筒轴向位置固定,本实用新型具有结构简单可靠、制造成本低、易于装配,既能够满足将楔块总成置于200℃条件下,又能保证气室不受高温环境影响,保证楔块总成试验结果准确性的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及楔式制动器动作检测工具技术领域,尤其涉及一种传动机构。
背景技术
目前,在商用车制动器领域中,楔式制动器因其重量轻,反应速度快、故障率低等优点被广采用,而楔式制动器的核心零部件就是楔块总成,参见图1所示,楔块总成1主要包括T字形三通缸体、两个顶杆101、一个推杆102,顶杆101能够在三通缸体的两个水平管腔内彼此对称并同步反向运动,推杆102在竖直管腔内并通过制动气室推动而收缩,进而驱动顶杆101伸出缸体外部;
现有技术中,应用楔式制动器的客户分布在全国各地,因地域不同楔式制动器需要经受高温、低温、酸碱盐等气候条件的考验,为满足在不同环境条件下正常使用楔式制动器,需要研发人员将楔块总成置于更加严苛的条件下来验证产品性能的可靠性,在对楔块总成进行高温试验时,当温度条件设置在200℃,检测楔块总成工作状态时,将气室和楔块总成同时置于高温环境内,气室受高温环境影响产生的误差,容易积累在楔块总成上,导致楔块总成试验结果准确性差;
所以,就以上问题,提供一种结构简单可靠、制造成本低、易于装配,既能够满足将楔块总成置于200℃条件下,又能保证气室不受高温环境影响,保证楔块总成试验结果的准确性的一种传动机构是必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种传动机构,结构简单可靠、制造成本低、易于装配,实现既能够满足将楔块总成置于200℃条件下,又能保证气室不受高温环境影响,保证楔块总成试验结果的准确性的目的。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型公开的一种传动机构,包括:
进一步的,套筒,其套设在推杆外部;
所述套筒一端套设有用于与楔块总成固定连接的连接板,另一端装设有用于与制动气室固定连接的连接座;
传动杆,其滑动连接在所述套筒内部;
所述传动杆一端与推杆接触,另一端与挺杆接触;以及
布设在所述套筒外壁上的定位结构,用于与所述连接座卡合,以便使所述连接座在所述套筒轴向位置固定。
进一步的,所述定位结构包括形成在所述连接座上的凸台和开设在所述套筒外壁上的限位槽;
所述凸台能够与所述限位槽卡合。
进一步的,所述连接座为分体结构,其包括第一座体和第二座体;
所述第一座体和所述第二座体侧部均形成有耳板;
所述耳板通过第二螺栓使所述第一座体和所述第二座体能够拆卸地连接,所述第二螺栓末端安装有螺母;
所述第一座体和所述第二座体表面均开设有安装孔,所述安装孔穿装有第三螺栓,所述第三螺栓末端装配有螺母。
进一步的,所述套筒一端布设有所述限位槽,另一端布设有直径大于所述套筒外径的轴肩;
所述套筒内部形成有第一腔室和第二腔室;
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