[实用新型]一种用于风洞天平加载检测的支撑复位装置

说明书

本实用新型涉及风洞天平校准技术领域，公开了一种用于风洞天平加载检测的支撑复位装置，其技术要点是：包括底座和轴向力加载机构，底座顶端设有滚转复位机构、俯仰复位机构和大俯仰角调整机构，俯仰复位机构安装于底座顶端，滚转复位机构与俯仰复位机构转动连接，大俯仰角调整机构连接滚转复位机构和俯仰复位机构；滚转复位机构、俯仰复位机构和大俯仰角调整机构构成有剪叉结构。该装置能够实现天平滚转角360°和俯仰角‑6～36°的调整及精确复位，其轴向力加载方向能自动复位，既能满足天平二自由度准体轴系静态校准的复位需求，也能满足天平轴向力加载检测的俯仰角需求，能够提高天平复位的精准度和校准效率，便于进行天平校准和加载检测。

技术领域

本实用新型涉及风洞天平校准技术领域，更具体地说，它涉及一种用于风洞天平加载检测的支撑复位装置。

背景技术

风洞天平是风洞实验中直接测量作用在模型上气动力和力矩的高精度测量装置，在风洞试验前，需对天平进行校准和加载检测。风洞天平静态校准是对天平测量矩阵的标定，关系到天平未来应用中模型气动数据测量的精准度。天平的加载检测用于验证天平校准的准确性。

目前天平静态校准常采用二自由度准体轴系校准，需在标准载荷加卸载后对天平的滚转角α和俯仰角γ两个自由度进行复位，而天平轴向力加载检测时要需较大的俯仰角。现有的支撑复位装置存在以下问题：

1)滚转复位机构多采用蜗轮蜗杆实现滚转复位，蜗轮蜗杆传动存在较大的啮合间隙，影响滚转复位的精准度和校准效率。

2)俯仰复位机构采用两组蜗轮蜗杆实现俯仰复位时，蜗轮蜗杆的结构尺寸与设计载荷成正比，大载荷的校准系统不适合采用蜗轮蜗杆实现俯仰复位，且同样存在啮合间隙，影响滚转复位的精准度和校准效率。

3)俯仰复位机构采用摆杆滑块实现俯仰复位时，受滑块行程限制，俯仰角一般较小，不能进行天平轴向力的加载检测。

4)轴向力加载机构的滑轮高度为定值，天平俯仰复位后，由于天平及支杆的变形，轴向力加载点高度会发生改变，这就导致轴向力加载存在一定的夹角，影响天平校准的精准度。

5)轴向力加载机构的滑轮种类单一，小载荷天平校准采用大载荷滑轮时，大载荷滑轮的转动力矩和摩擦力影响轴向力加载的精准度；大载荷天平校准采用小载荷滑轮时，小载荷滑轮的刚度不足同样影响轴向力加载的精准度。

因此，本实用新型旨在设计一种用于风洞天平加载检测的支撑复位装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于风洞天平加载检测的支撑复位装置，该装置能够减小滚转复位传动间隙，增大俯仰调整范围，且能对轴向力加载方向进行自动复位，能提高天平复位的精准度和校准效率，便于进行天平校准和加载检测。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于风洞天平加载检测的支撑复位装置，包括分别安装于实验室场地的底座和轴向力加载机构，所述底座顶端设有滚转复位机构、俯仰复位机构和大俯仰角调整机构，所述俯仰复位机构固定安装于底座顶端，所述滚转复位机构与俯仰复位机构转动连接，所述大俯仰角调整机构连接滚转复位机构和俯仰复位机构；所述滚转复位机构、俯仰复位机构和大俯仰角调整机构构成有剪叉结构。