[实用新型]一种电磁排气阀有效
申请号: | 202022324824.8 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213323063U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 余地亮 | 申请(专利权)人: | 韵展科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
代理公司: | 沧州市华盟知识产权代理事务所(普通合伙) 13142 | 代理人: | 张林 |
地址: | 518052 广东省深圳市南山区粤海街道大冲社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁 气阀 | ||
本实用新型公开的一种电磁排气阀,包括工作台,所述工作台上设置有可前后移动的活动座,所述活动座上设置有可左右移动的安装臂,所述安装臂在其远离活动座的一端设置有可翻转的安装板,所述安装板在其远离安装臂的一侧设置有夹持组件。本实用新型采用自动化治具,通过可翻转安装板上的夹持组件对内侧板进行夹持,并通过活动的安装臂及活动座之间的配合,将内侧板移送至整形设备中,不仅大大提高了工作效率,也避免了工作人员出现出现受伤的情况,给生产带来极大的便利。
技术领域
本实用新型涉及排气阀技术领域,尤其涉及一种电磁排气阀。
背景技术
目前,在国内的火车中,其制动方式一般都是通过空气制动,这样就需要在列车中安装排气阀以控制空气的排放,所以,如果安全、稳定、方便控制空气,是排气阀发展的重中之重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处,提供一种电磁排气阀,从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种电磁排气阀,包括机壳,所述机壳的顶部设置有可拆卸的阀座,所述阀座内设置有安装腔,阀座上部沿周向设置有与所述安装腔连通的出气口,安装腔内设置有堵头,所述堵头上沿竖直方向设置有气道,阀座上端的开口处设置有用以与火车风管连接的接头,所述接头的下端与堵头的上端面贴合,安装腔内在对应堵头下方的位置设置有弹簧,所述弹簧的上端抵靠在堵头的下端,弹簧的下端抵靠在安装腔的底壁上,阀座的底部设置有与安装腔连通的排气口,机壳内设置有电磁阀,所述电磁阀的阀杆与阀座的底部连接,电磁阀上阀杆的端部设置有可伸缩的挡片,所述挡片封堵在所述排气口处。
进一步,所述机壳的顶部设置有接口,所述阀座插接在所述接口内且通过螺杆与接口固定连接。
进一步,所述阀座的下端在对应所述排气口的位置设置有连接头,所述电磁阀阀杆的端部设置有连接帽,所述连接帽与所述连接头螺纹连接,所述挡片位于连接头内。
进一步,所述电磁阀的阀杆穿过所述连接帽的一端设置有伸缩弹簧,所述挡片安装在所述伸缩弹簧的上端。
进一步,所述接头包括上接头与下接头,二者螺纹连接,所述上接头的上端设置有安装口沿,所述下接头的下端设置有密封口沿,所述密封口沿与所述堵头的上端面贴合。
进一步,所述堵头的上端在对应所述气道的位置设置有气嘴。
进一步,所述机壳的一侧设置有可拆卸的机盖,所述机盖通过螺钉与机壳固定连接。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型通过电磁阀驱动其阀杆端部的挡片运动,并与阀座内的堵头进行配合工作,从而控制列车内空气的排放,进而对列车进行制动,使用起来十分安全、方便,并且保证列车平稳的进行制动。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体结构示意图;
图2为本实用新型实施例剖面结构示意图;
图3为图2中A处放大图;
图4为本实用新型实施例放气时阀座处的剖面结构示意图;
图5为本实用新型实施例俯视剖面结构示意图;
图6为图5中B处放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
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