[实用新型]一种用于摩托车的化油器有效
申请号: | 202022325233.2 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213743723U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 傅鲁华 | 申请(专利权)人: | 宁波虞舜液压有限公司 |
主分类号: | F02M5/12 | 分类号: | F02M5/12;F02M19/00;F02M17/34 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 315101 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 摩托车 化油器 | ||
1.一种用于摩托车的化油器,其特征在于:包括化油器喉管(1),进气管(2),连接扣(3),密封垫(4),进气滤网(5),阻风门(6),节气门(7),连接板(8),浮子室(9),入油管(10)和出油口(11),其中:连接扣(3)分别焊接在化油器喉管(1)和进气管(2)的一端,且化油器喉管(1)和进气管(2)通过连接扣(3)进行安装,该密封垫(4)安装在化油器喉管(1)和进气管(2)之间;所述进气滤网(5)通过卡扣安装在进气管(2)的内部,且阻风门(6)通过微型电机安装在化油器喉管(1)的上侧,该节气门(7)通过复位弹簧轴安装在化油器喉管(1)的下侧;所述连接板(8)通过螺栓安装在化油器喉管(1)的一侧,且浮子室(9)通过螺栓安装在连接板(8)的表面,该入油管(10)通过螺栓安装在浮子室(9)的顶部;所述出油口(11)通过螺栓安装在化油器喉管(1)的内部,并与浮子室(9)相连通。
2.如权利要求1所述的一种用于摩托车的化油器,其特征在于:所述出油口(11)包括主体支撑管(111),油液出口(112),连通管(113)和安装杆(114),且油液出口(112)设置在主体支撑管(111)的表面,该连通管(113)焊接在主体支撑管(111)的一侧,并与浮子室(9)相连通;所述安装杆(114)焊接在主体支撑管(111)的另一端。
3.如权利要求1所述的一种用于摩托车的化油器,其特征在于:所述化油器喉管(1)采用圆筒形钢制件数管,且化油器喉管(1)的内部向内凸起,形成狭窄空间,该化油器喉管(1)与出油口(11)的侧面留有空隙。
4.如权利要求1所述的一种用于摩托车的化油器,其特征在于:所述进气滤网(5)包括支撑外框(51),过滤网(52)和连接块(53),且过滤网(52)通过螺栓安装在支撑外框(51)的内部,该连接块(53)通过螺栓安装在支撑外框(51)的外侧;所述过滤网(52)采用圆形钢制金属网,且过滤网(52)可通过过滤网(52)在进气管(2)的内部安装或拆卸。
5.如权利要求1所述的一种用于摩托车的化油器,其特征在于:所述出油口(11)采用圆柱形钢制金属管,且出油口(11)内部的油液出口(112)与进气管(2)相垂直,该出油口(11)内部的油液出口(112)为长条形开孔;所述出油口(11)内部的油液出口(112)采用两个。
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