[实用新型]一种楔块总成试验机构有效
申请号: | 202022325330.1 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213121553U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 张晓斌;徐洪亮;李冠东;常宇鹏;陈宏羽;高红阳;董焱 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟特必克制动有限公司 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总成 试验 机构 | ||
本实用新型公开了一种楔块总成试验机构,属于楔式制动器动作检测工具技术领域,本实用新型设置有固定板、回位机构、连接板;回位机构一侧装设有能够伸缩的驱动件,用于与顶杆接触并驱动顶杆复位,所述固定板两端对称地固连有所述回位机构;连接板用于固定连接三通缸体和气室,所述回位机构远离所述固定板侧与所述连接板固定连接;其中,所述连接板开设有通孔,用于避让推杆、使所述推杆和气室连接,本实用新型具有结构简单可靠、制造成本低、易于装配的有益效果。
技术领域
本实用新型涉及楔式制动器动作检测工具技术领域,尤其涉及一种楔块总成试验机构。
背景技术
目前,在商用车制动器领域中,楔式制动器因其重量轻,反应速度快、故障率低等优点被广采用,而楔式制动器的核心零部件就是楔块总成,参见图1所示,楔块总成主要包括T字形三通缸体1、两个顶杆101、一个推杆102,顶杆101能够在三通缸体的两个水平管腔内彼此对称并同步反向运动,推杆102在竖直管腔内并通过制动气室推动而收缩,进而驱动顶杆101伸出缸体外部;
现有技术中,应用楔式制动器的客户分布在全国各地,因地域不同楔式制动器需要经受高温、低温、酸碱盐等气候条件的考验,为满足在不同环境条件下正常使用楔式制动器,需要研发人员将楔块总成置于更加严苛的条件下来验证产品性能的可靠性;
所以,就以上问题,提供一种能够在高温、低温、酸碱盐等不同环境条件下,配合楔块总成反复运动,对楔式制动器进行耐久试验,高温、低温试验等,结构简单可靠、制造成本低、易于装配的一种楔块总成试验机构是必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种楔块总成试验机构,能够在高温、低温、酸碱盐等不同环境条件下,配合楔块总成反复运动,对楔式制动器进行耐久试验,高温、低温试验等,具有结构简单可靠、制造成本低、易于装配的有益效果。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型公开的一种楔块总成试验机构,包括:
固定板;
回位机构,其一侧装设有能够伸缩的驱动件,用于与顶杆接触并驱动顶杆复位,所述固定板两端对称地固连有所述回位机构;
连接板,其用于固定连接三通缸体和气室,所述回位机构远离所述固定板侧与所述连接板固定连接;
其中,所述连接板开设有通孔,用于避让推杆、使所述推杆和气室连接。
进一步的,所述回位机构包括基座、与所述基座滑动连接的驱动件、装设在所述基座内部驱动所述驱动件伸出的回位弹簧;
所述基座一侧能够拆卸地连接有立板,并通过所述立板与所述固定板和所述连接板固定连接,所述立板开设有安装孔;
所述驱动件包括与所述安装孔固定连接的导向座,所述导向座滑动连接的驱动杆;
所述驱动杆一端与顶杆接触,另一端与所述回位弹簧接触、以便所述回位弹簧推动所述驱动杆伸出并驱动顶杆复位。
进一步的,所述驱动杆一端固连有挡圈,用于与回位弹簧端部接触;
所述驱动杆另一端固连有顶块,所述顶块与顶杆接触。
进一步的,所述顶块与顶杆接触的表面形成有凸起部;
所述凸起部形状与顶杆端面上的凹槽形状匹配。
进一步的,所述固定板中部开设有用于减重的镂空结构。
进一步的,所述连接板两侧布设用于减重的弧形凹槽。
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