[实用新型]一种速降减速器

说明书

本实用新型公开了一种速降减速器，包括外壳、通过绞盘转轴可转动地设于所述外壳外部的绞盘、包绕于所述绞盘的绳索以及至少一个鼓轮摩擦器，所述绞盘转轴上设有绞盘齿轮，所述绞盘齿轮位于所述外壳内；所述至少一个鼓轮摩擦器包括输入齿轮，所述输入齿轮与所述绞盘齿轮啮合；所述绞盘转轴的外端连接有摇柄。本实用新型结构简单、使用方便，同时兼具速降、悬停、上升等多种功能，且在速降时提供稳定的减速效果，以避免失速情形的发生。

技术领域

本实用新型涉及高空作业或速降装置技术领域，具体涉及一种速降减速器。

背景技术

目前市面上的高空速降装置结构大多较为繁琐，成本较高，并且功能比较单一，只能完成高空速降这一功能，无法实现上升、悬停等其他功能。此外，高空作业时因其具有一定的危险性，操作人员在下降时若发生失速情形将造成严重的安全事故，因此需要设计一种结构合理温度的减速装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种速降减速器，旨在解决上述背景技术提出的现有技术中的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种速降减速器，包括外壳、通过绞盘转轴可转动地设于所述外壳外部的绞盘、包绕于所述绞盘的绳索以及至少一个鼓轮摩擦器，所述绞盘转轴上设有绞盘齿轮，所述绞盘齿轮位于所述外壳内；所述至少一个鼓轮摩擦器包括输入齿轮，所述输入齿轮与所述绞盘齿轮啮合；所述绞盘转轴的外端连接有摇柄。

进一步的设置在于，所述外壳上设有固定扣。

进一步的设置在于，所述绞盘的周向侧面向内凹陷形成U形槽，所述绳索嵌于所述U形槽内。

进一步的设置在于，所述U形槽内在U形槽的两侧壁上依次交错设有卡齿。

进一步的设置在于，所述绳索包绕于所述绞盘的下半部分。

进一步的设置在于，所述外壳外表面沿所述绞盘周向的下半部分设有弧形挡板。

进一步的设置在于，所述鼓轮摩擦器的数量为两个，对称设于所述绞盘齿轮的两侧。

进一步的设置在于，所述鼓轮摩擦器还包括摩擦壳体、转轴、安装座和两个摩擦片，所述安装座固定设置于转轴上，所述转轴与输入齿轮固定连接；所述摩擦片对称设置于所述转轴两侧，两个所述摩擦片的一端分别铰接在所述安装座上，两个所述摩擦片的自由端之间通过拉簧连接；所述摩擦片与所述摩擦壳体的内壁在非工作状态下间隙配合。

进一步的设置在于，所述摇柄上设有一通孔，所述外壳上设有与所述通孔匹配的固定孔。

进一步的设置在于，所述绞盘齿轮与所述输入齿轮的传动比为0.13。

本实用新型与现有技术相对比，其有益效果在于：本实用新型结构简单、使用方便，同时兼具速降、悬停、上升等多种功能，且在速降时提供稳定的减速效果，以避免失速情形的发生。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的背面结构示意图。

图3是本实用新型的局部分解结构示意图。

图4是本实用新型中鼓轮摩擦器的内部结构示意图。

图5是本实用新型中绞盘的结构示意图。

图中：1、外壳；2、固定扣；3、绞盘转轴；4、绞盘；5、摇柄；6、绞盘齿轮；7、U形槽；8、卡齿；9、弧形挡板；10、鼓轮摩擦器；11、输入齿轮；12、摩擦壳体；13、转轴；14、安装座；15、摩擦片；16、拉簧；17、通孔；18、固定孔；19、绳索。

具体实施方式