[实用新型]一种减速器的防漏油结构

权利要求书

1.一种减速器的防漏油结构，减速器的输入轴中设有轴孔，轴孔与油腔连通，其特征在于，在端盖上设置有导气管，导气管一端设在端盖内，导气管的另一端伸出端盖；在导气管和输入轴之间设置有通气通道，油腔依次与轴孔和通气通道连通，导气管伸出端盖的一端连接有通气阀。

2.根据权利要求1所述的一种减速器的防漏油结构，其特征在于，在导气管中设有贯通的导气孔，在轴孔中设置有通气管，通气管中设有贯通的通气孔。

3.根据权利要求2所述的一种减速器的防漏油结构，其特征在于，在导气管与通气管之间设置有接头，接头内设有空腔，所述空腔与导气孔和通气孔相互连通。

4.根据权利要求3所述的一种减速器的防漏油结构，其特征在于，通气管的通气孔、接头的空腔和导气管的导气孔依次连接成通气通道连通。

5.根据权利要求2、3、4中任意一项所述的一种减速器的防漏油结构，其特征在于，通气阀包括塞体、阀片、盖片、弹簧和塞帽，塞帽内设置有阀片、盖片和弹簧，阀片固定连接在盖片上，弹簧设置在盖片的前方，塞体设置在阀片的后方，且塞体的前端设置在塞帽内。

6.根据权利要求5所述的一种减速器的防漏油结构，其特征在于，塞体内设置有出气孔，塞体与塞帽之间设置有排气孔，当塞体与阀片分离时，出气孔与排气孔连通；当塞体与阀片相顶时，出气孔和排气孔都闭合。

7.据权利要求6所述的一种减速器的防漏油结构，其特征在于，塞体前端设置有凸块，塞帽后端的内侧设有帽突，当塞体向后方移动时，塞体的凸块会与塞帽的帽突相顶。